به گزارش «پرشین خودرو»، در گام نخست مهندسان این مرکز از رینگ‌های فوق سبک ریخته‌گری شده 6 Sporz2 با اندازه 21×9.5 برای چرخ‌های جلو و 22×12 برای چرخ‌های عقب استفاده کرده‌اند. این رینگ‌ها با تایرهای پیرلی پی زیرو نرو احاطه شده‌اند. همچنین، ارتفاع این فراری به میزان 25 میلیمتر کاهش یافته است. به گزارش پول نیوز، گام بعدی به ارتقا عملکرد فراری FF باز می گردد که در مرحله نخست و با صرف هزینه 3 هزار و 782 یورویی می توان به افزایش نیروی موتور آن اقدام کرد. این مرحله شامل تنظیم مجدد واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU ) می شود که نیروی فراری FF را از حالت استاندارد 660 اسب بخار و گشتاور 504 پوندفوت به 684 اسب بخار و 520 پوندفوت می رساند. اجرای مرحله دوم هزینه‌ای 9 هزار و 244 یورویی را در پی دارد که شامل سیستم اگزوز جدید از جنس فولاد ضد زنگ با قابلیت تنظیم دریچه‌ها بوسیله دستگاه کنترل از راه دور و ارتقا مجدد واحد کنترل الکترونیکی موتور می شود. با اجرای مرحله دوم نیرو و گشتاور فراری FF به ترتیب به 700 اسب بخار و 527 پوندفوت افزایش می یابد.