به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، فرید عامری با بیان اینكه سامانه هوشمند ارائه گازوئیل براساس پیمایش در مرحله ارزیابی پیمانكاران قرار دارد، گفت: پیمانكارانی كه توان انجام این كار را دارند مراجعه كرده و مدارك خود را تحویل داده‌اند كه در مرحله ارزیابی قرار دارد و امیدواریم تا پایان سال جاری بتوانیم مرحله نهایی انتخاب پیمانكار را شروع كنیم؛ یا اواخر سال جاری یا اوایل سال آینده پیمانكار مجری مشخص خواهد شد. وی افزود: این پروژه بسیار بزرگ است و شاید بزرگترین پروژه IT كشور در سال آینده باشد و چون بخش ساخت تجهیزات و راه‌اندازی خطوط تولید در آن وجود دارد، شاید زمانبر باشد. مدیرعامل شركت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینكه تلاش می‌كنیم در ارزیابی پیمانكاران به گونه‌ای عمل كنیم كه آنهایی كه واقعاً در مرحله نهایی انتخاب پیمانكار باقی می‌مانند پیمانكارانی توانمند باشند و حداقل توانایی‌های لازم را داشته باشند، تصریح كرد: اگر بهترین شرایط را پیش‌بینی كنیم نیز پیش از نیمه دوم سال آینده این سامانه عملیاتی و اجرایی نخواهد شد. وی اضافه كرد: پیش‌بینی برای محاسبه همه هزینه‌های راه‌اندازی این سیستم هنوز زود است اما برای هر دستگاه خودرو رقمی نزدیك به 250 هزار تومان برای سامانه‌ای كه روی خودرو نصب می‌شود مورد نیاز خواهد بود. عامری افزود: این هزینه جدا از هزینه‌های تجهیز جایگاه‌ها، تغییرات و تجهیز مركز داده سامانه هوشمند و بیشتر شدن خطوط ارتباطی و هزینه‌های فنی و زیر ساختی آن خواهد بود تا بتوانیم حجم اطلاعات جدید را به مركز داده انتقال دهیم. محمد رویانیان رئیس ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت پیش از این گفته بود: وزارت نفت سامانه‌ای را به نام سامانه هوشمند عرضه گازوئیل طراحی كرده است به‌گونه‌ای كه به محض ورود هر خودرو گازوئیلی به جایگاه سوخت و حركت به سمت نازل سامانه ارتباط وایرلس به صورت اتوماتیك و هوشمند با آن برقرار كرده و اطلاعات خودرو را دریافت كرده و به صورت هوشمند تشخیص می‌دهد كه نیاز خودرو به گازوئیل چقدر است. این تشخیص براساس اطلاعات قبلی داده می‌شود چنانكه به عنوان مثال برای یك مدل خاص از یك كامیون در سال ساخت مشخص میزانی از مصرف تعریف می‌شود و براساس سوختگیری قبلی این خودرو در جایگاه سوخت به آن گازوئیل تحویل داده می‌شود. سنسورهایی نیز در جایگاه تعبیه می‌شود كه تشخیص می‌دهد وزن خودرو چقدر است و بر این اساس وجود بار یا مسافر را در خودرو تشخیص می‌دهد كه به كنترل قاچاق داخلی سوخت كمك می‌كند. در عین حال این سیستم می‌تواند بار را برای وزارت راه و شركت‌های حمل‌كننده رهیگری كند و به پلیس سرعت و میزان پیمایش خودروهای دیزلی را اعلام كند. وی تصریح كرده بود: اگر سامانه هوشمند عرضه گازوئیل راه‌اندازی شود به سهمیه‌بندی نیاز نخواهد بود و با عادلانه شدن توزیع، دست افراد سودجو از آن كوتاه شده و امكان بیشتر شدن پرداخت الكترونیكی فراهم می‌شود و در عین حال كالای جابجا شده در كشور نیز كنترل می‌شود.