به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، اما تصمیم وزارت نفت برای توزیع سوخت استاندارد یورو۴ در پایتخت و استان مرکزی، قم و البرز (تا پایان خرداد) در حالی بسیار جدی به نظر می‌رسد که تا پایان مهلت خودروسازان برای تولید و عرضه سراسری خودروهای یورو۴ زمانی باقی نمانده است. بر اساس آخرین مهلت تعیین شده برای خودروسازان، آنها باید از ابتدای تیر ماه سال جاری تولیدات خود را با استاندارد یورو۴ به تولید برسانند. به این ترتیب خودروسازان فقط یک هفته مهلت دارند تا این مصوبه قانونی را اجرایی کنند این در حالی است که تنها ۳۰ درصد از تولیدات خودروسازان با استاندارد یورو۴ تولید می‌شوند و باقی آنها یورو۲ هستند، اما به نظر می‌رسد اگر وزارت نفت واقعا به قول خود عمل کند و بنزین یورو۴ را تا پایان خرداد به چند کلانشهر کشور برساند، دور تسلسلی که خودروسازان و وزارت نفت طی این سال‌ها به راه انداخته بودند، به پایان خود نزدیک شود. به این ترتیب خودروسازان دیگر نمی‌توانند از زیر بار تولید و توزیع سراسری خودروهای یورو۴ شانه خالی کنند. اما آیا واقعا خودروسازان می‌توانند ۷۰ درصد باقیمانده تولیدات خود را طی یک هفته به استاندارد یورو۴ ارتقا بدهند؟ اتفاقی که اگر رخ ندهد، باید بار دیگر منتظر قطع شماره‌گذاری تولیدات خودروسازان از سوی نیروی انتظامی باشیم، اما با توجه به گفته‌های خودروسازان و اعتراضاتی که آنها با نزدیک شدن به پایان مهلت خود برای تولید خودروهای یورو۴ دارند، به نظر می‌رسد آنها باز هم این تاریخ را به تعویق بیندازند. نامه‌ها، اعتراضات و انتقادات خودروسازان به تولید خودروهای یورو۴ از ابتدای تیرماه، نشان‌دهنده این موضوع است که آنها آمادگی انجام این کار را ندارند و آن را فشاری مضاعف می‌دانند بر صنعت خودروسازی. حال باید دید خودروسازان در نهایت زیر بار اصرار تولید خودروهای یورو۴ از ابتدای تیرماه می‌روند یا بار دیگر برای اجرای مصوبه دولت زمان می‌خرند؟ هرچند گرفتن مهلت دوباره در شرایط فعلی که سازمان حفاظت از محیط زیست اصرار زیادی برای اجرای این مصوبه دارد و وزارت نفت هم توزیع بنزین یورو۴ را آغاز کرده است، کمی سخت به نظر می‌رسد.