به گزارش «پرشین خودرو»، علی خاکساری عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی اظهار کرد:‌ در چند سال اخیر قوانینی در زمینه واردات خودرو به کشور وضع شد که منجر به محدود و انحصاری شدن واردات این محصولات شده است. وی با بیان این‌که هم‌اکنون واردات خودرو به کشور مشروط به شرایطی چون داشتن نمایندگی و خدمات پس از فروش است، خاطرنشان کرد: این در حالی است که تمام خریداران خودرو عاقل بوده و نباید انتخاب آن‌ها را با چنین شروطی محدود کرد. شاید شهروندی مایل باشد خودرویی را که حتی فاقد خدمات پس از فروش است وارد کرده و از آن استفاده کند. عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: با این حال سیاست‌گذاری‌های فعلی موجب شده که واردات خودرو در انحصار چند خانواده خاص درآید به‌گونه‌ای که 80 درصد بازار خودروهای وارداتی با دو برند هیوندایی و کیا در اختیار یک خانواده است. وی افزود: این موضوع موجب از بین رفتن رقابت در بازار خودروهای خارجی و متضرر شدن مصرف‌کنندگان شده است به‌گونه‌ای که شرکت‌های واردکننده خودروهای وارداتی را به قیمت‌های دلخواه و نه واقعی عرضه می‌کنند. خاکساری به ایسنا گفت: سود چنین وضعیتی به خودروسازان داخلی باز می‌گردد که می‌توانند در سایه محدودیت واردات، خودروهای تولیدی خود را با شرایط دلخواه عرضه کنند. ضرر آن نیز متوجه مصرف‌کنندگانی است که نیاز به دسترسی آسان به خودروهای با کیفیت داخلی و خارجی با قیمت مناسب دارند.