به گزارش «پرشین خودرو»، آرش محبی نژاد با بیان اینكه صنعت خودرو در حال حاضر در شرایط مطلوبی به سر نمی برد اظهار داشت: قطعه سازان خودرو كشور برای تهیه بسیاری از مواد اولیه و قطعات معمولی خود با مشكلات زیادی مواجه اند و در این شرایط نباید انتظار داشت که بتوانند آپشن های جدید را به پروسه تولید برسانند. محبی نژاد با اشاره به مشكلات بوجود آمده در مباحث مبادلات ارزی و عدم پذیرش ال سی های ایرانی توسط بانك های خارجی تصریح كرد: با وجودی كه قطعه سازان برای تامین قطعات معمولی با موانعی مواجه اند، چه راهكاری می توان برای استاندارهای یورو 4 برگزید. به گزارش باشگاه خبرنگاران، این عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان استان البرز افزود: با توجه به شرایط موجود، ارتقای استاندارد یورو 4 برای قطعه سازان كشور در کوتاه مدت و بدون ایجاد زیرساخت های لازم غیرممکن بوده و مسئولان باید تدابیر جدیدی برای کمک به این صنعت ارائه دهند. محبی نژاد پافشاری بر مساله استاندارد یورو 4 را اصرار بر موضوعی دانست كه عملی شدن آن در وضعیت فعلی در هاله ای از ابهام است و هنوز قطعاً نمی توان گفت كه انجام آن عملی است یا خیر. وی تاكید كرد: صنعت خودرو توان و دانش ارتقاء استاندارهای یورو 4 را دارد اما سازو كار تجاری و فن آوری انجام این عمل به هیچ عنوان محیا نیست و اگر هم بخواهیم تكنولوژی مورد نیاز این استاندارد را داخلی سازی كنیم زمان می طلبد. وی افزود: بحران كنونی با تدابیر قبلی اعلام شده دولت نظیر پرداخت تسهیلات 2000 میلیاردی به این صنعت قابل تعدیل بود اما با عدم پرداخت آن صنعت خودروسازی به مرحله بحرانی رسیده و دولت باید برای كمك به این صنایع مهم پای به عرصه بگذارد. محبی نژاد تاكید كرد: تزریق این مبلغ مطمئناً می تواند گره های بزرگی از مشكلات صنعت خودرو باز كند كه امیدواریم این پیشنهاد به سرانجام برسد تا از این طریق اندكی به معضلات صنعت خودرو و قطعه سازی رسیدگی شود. محبی نژاد افزود: انتظار صنعتگران در صنعت خودرو از دولت آینده این است كه با حمایت درست و بجا و عدم اتخاذ تصمیمات غیركارشناسانه به كمك صنعتی بشتابد كه نقش مهمی در ارزش افزوده و تولید ناخالص ملی ایفا می كند و با سهم بالای اشتغال خود تاثیر بسزائی در افزایش شاخص های كلان اقتصادی دارد تا از این طرق بتوانیم در سال حماسه اقتصادی و همزمان با شروع به کار دولت تدبیر و امید شاهد سربلندی بیش از پیش ایران و ایرانی باشیم.