به گزارش «پرشین خودرو»، کیومرث فروتنی در پاسخ به این‌که رییس سازمان ملی استاندارد مصوبه‌ دولت در رابطه با تعویق استاندارد کیسه هوا را غیرقانونی خوانده است، اظهار کرد: پیشنهاد تعویق این استاندارد از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت به شورای عالی استاندارد ارائه و در این شورا به تصویب رسید. وی با بیان این‌که اگر رییس سازمان استاندارد بحثی درباره این مصوبه دارد باید با مراجع ذی‌صلاح از جمله دبیرخانه هیات دولت و معاون اول رییس‌جمهوری مذاکره کند، خاطرنشان کرد: یک مصوبه از زمان تنظیم تا ابلاغ مراحلی را طی می‌کند. بنابراین نمی‌توان گفت که مصوبه خارج از مراحل قانونی خود تصویب شده است. فروتنی ادامه داد: مصوبه‌ای که از سوی دولت تصویب و ابلاغ می‌شود همه موظف به تبعیت از آن هستند همان طور که در همین زمینه موردی وجود داشت که پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت با تغییراتی به تصویب نهایی رسید که ما نیز طبق قانون آن‌را پذیرفتیم. وی افزود: درباره‌ تعویق استاندارد کیسه هوا نیز با توجه به شرایط بین‌المللی و بعضی محدودیت‌های شکل گرفته، تصمیم گرفته شد فضایی برای مدیریت تولید از سوی خودروسازان ایجاد شود به‌گونه‌ای که خودروسازان اختیار خواهند داشت اگر تنگنایی برای تامین کیسه هوا به وجود آمد از توقف تولید جلوگیری کنند. مدیرکل دفتر صنایع ماشین‌سازی و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: این مصوبه ضرورتا به این معنا نیست که خودروهای داخلی تا پایان سال با یک کیسه هوا یا بدون کیسه هوا تولید شوند بلکه این اجازه داده شده که اگر در برهه‌ای مشکلی برای تامین این قطعه وجود داشت از نصب آن خودداری شود. به گزارش ایسنا، پیش از این رییس سازمان ملی استاندارد گفته بود: اخیرا بدون اطلاع ما و به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت مصوبه‌ای در دولت گذرانده شد که براساس آن به خودروسازان برای نصب دو ایربگ روی محصولاتشان مهلت دوباره‌ای داده شد که ما این مصوبه را قبول نداریم. نظام‌الدین برزگری خاطرنشان کرده بود: بنده دبیر شورای عالی استاندارد هستم و تمامی پیشنهادات ارائه شده باید از طریق دبیرخانه شورای عالی استاندارد مطرح شود که مصوبه اخیر دولت این روال قانونی را طی نکرده است. خودروسازان موظف به اجرای استاندارد تطابق تولید می شوند همچنین معاون نظارت بر استاندارد سازمان ملی استاندارد گفت: از 6 ماه دوم امسال خودروسازان موظف به پیاده کردن سیستم کنترل تطابق تولید هستند. بهادر کاظمی افزود: فرایند جدیدی که قرار است خودروسازان ملزم به اجرای آن شوند، ویرایش جدید سیستم کنترل تطابق تولید است که آن را که تضمین کننده استمرار کیفیت در خطوط تولید خودرو می دانیم. وی با بیان اینکه این استاندارد هم اکنون با کمک خودروسازان در حال تدوین است، گفت: از 6 ماه دوم امسال پس از ابلاغ آن به خودروسازان مهلتی هم برای استقرار این سیستم به آنان داده می شود و پس از آن از سوی سازمان ملی استاندارد ممیزی آن آغاز خواهد شد. کاظمی با اشاره به اینکه هم اکنون از مرحله ابلاغ و نظارت بر استانداردهای 51 گانه خودرو عبور کرده ایم و کنترل های لازم انجام می شود، افزود: در خصوص بحث کیسه هوا به جز یکی دو نوع خودرو در بقیه خودرو ها امکان نصب کیسه هوا ایجاد شده است و امیدواریم هر چه زودتر روی همه این خودروها نصب شود. معاون نظارت بر استاندارد سازمان ملی استاندارد افزود: خانواده پژو 405 و پژو پارس هنوز در جلوی داشبورد خود امکان نصب کیسه هوا را ندارد و با طراحی هایی که انجام شده است به زودی این امکان ایجاد خواهد شد. وی گفت: همه خودروهای تولیدی کشور تست تصادف را به خوبی پشت سر گذاشته و از استاندارد ملی بدنه برخوردار است. کاظمی با اشاره به اینکه در زمینه استانداردسازی همه کالاهای مصرفی کشور برنامه جامعی تدوین کرده ایم، افزود: این برنامه در قالب 5 ساله طراحی شده است. وی گفت: این برنامه از ابتدای سال با 299 قلم کالا آغاز شده است که باید مشمول استاندارد اجباری باشد و در نیمه دوم امسال هم 800 قلم کالای دیگر به این مجموعه اضافه خواهد شد و امیدواریم تا پایان برنامه 5 ساله همه تولیدات صنعتی کشور به سطح استاندارد ملی برسد.