به گزارش «پرشین خودرو»، فاصله فورد از جنرال موتورز آب رفته و طی کمتر از شش سال از 8 درصد به 2 درصد رسیده و نشان می دهد که خودروسازان برای حفظ یا کسب حتی نیم درصد از سهم بازار تا چه حد باید تلاش به خرج بدهند. سال 2007 پیش از آغاز رکود خودروسازان آمریکا جنرال موتورز ماهانه به طور متوسط 105 هزار دستگاه بیشتر از فورد می فروخت اما در 12 ماه گذشته این شکاف به زیر 25 هزار خودرو رسید و اکنون در ماه سپتامبر امسال اختلاف تعداد به 3743 دستگاه رسیده و هضم این موضوع برای جنرال موتورز که سالیان سال مقام اول را داشته بسیار دشوار است. با کاهش 11 درصدی فروش جنرال موتورز در سپتامبر امسال، این خودروساز ناچار می شود حتی برای خودروهای پرفروش و وانت های طراحی مجدد خود نیز مشوق بگذارد تا عرصه را به فورد نبازد. در سه فصل اول سال فورد نیم درصد سهم بازار خود را افزایش داده است. همین رقم ناچیز بالاترین رقم در بین تمام خودروسازان در آمریکا است. سهم فورد در سال 2007 از بازار آمریکا 8 درصد کمتر از جنرال موتورز بود اما امسال فقط 2 درصد کمتر است. سری اف، فیوژن و اسکیپ سه خودروی اصلی فورد هستند که در حال به چنگ آوردن سهم خودروی بازار آمریکا هستند. همین سه خودرو یک میلیون دستگاه از 1.9 میلیون دستگاهی را تشکیل می دهند که فورد در سه فصل اول سال 2013 در آمریکا فروخته است. فیوژن فورد حتی مقام اولی پرفروش ترین خودروی تویوتا در بین سدان های تمام قد را به چالش کشیده است، ضمن آن که با معرفی شورولت مالیبو جایگاه کمری بیشتر به خطر افتاده است.