به گزارش «پرشین خودرو»، هر روز مسئله تامین ایمنی جاده ای برای رانندگان و مسافران افزایش بیشتری پیدا می کند. شرکتهای خودروسازی نیز برای پاسخ دادن به این نیاز کاربران خودرو، به طراحی سامانه های جدید برای ارتقای ضریب ایمنی خودروهای خود مبادرت می کنند. این روزها دیگر مسئله ایمنی خودروها بسیار فراتر از کمربند یا کیسه هوا است بطوریکه خودروسازان تلاش می کنند سامانه هایی طراح کنند که ضریب خطر را به شدت در داخل خودروها کاهش بدهد. تلاش برای طراحی سامانه هایی که سبب شود خودروها خودشان به مخاطرات مطرح در هنگام رانندگی پاسخ بدهند یکی از کارهایی است که در این زمینه انجام می شود. مهندسان شرکت خودروسازی تویوتا برای همین منظور، سامانه جدیدی طراحی کرده اند که از برخورد خودروها با عابران گذری جلوگیری می کند. در این سامانه جدید، حسگرهایی در قسمت جلوی خودروها نصب می شود و سبب می شود عابرانی که در مسیر حرکت خودرو قرار می گیرند شناسایی شوند و به صورت خودکار، ترمز خودرو عمل می کند و خودرو متوقف می شود. اما در برخی مواقع، ترمزها به تنهایی نمی توانند مانع از بروز سوانح رانندگی شوند. در این صورت، سامانه مذکور با شناسایی عابر در حال گذر از خیابان، خودرو را از مسیر اصلی اش منحرف می کند تا به عابر برخورد نکند. مهندسان شرکت خودروسازی هوندا نیز سامانه ای طراحی کرده اند که براساس آن، لازم نیست رانندگان خودشان خودروها را پارک کنند. در این سامانه، راننده از خودرو خارج می شود و دکمه سامانه طراحی شده را در محل پارک خودرو فشار می دهد و دوربینهای نصب شده بر فراز خودرو، محلی خالی برای پارک کردن خودرو شناسایی می کنند و پس از آن خودرو بدون نیاز به هدایت راننده خودش در آنجا پارک می شود. مهندسان شرکتهای نیسان و ولوو و دیگر شرکتهای خودروسازی در تلاش هستند فناوری های مشابهی را طراحی کنند که سبب افزایش ضریب ایمنی رانندگان و مسافران و رهگذران شود.