به گزارش «پرشین خودرو»، تقی علی‌اکبری اظهار کرد: متأسفانه حجم تولید داخلی جوابگوی نیاز بازار نیست و برای رفع نیاز باید از محصولات دیگر کشور‌ها استفاده شود. وی تصریح کرد: به دلیل قرار‌گرفتن باطری در اولویت 10 و پرداخت گمرکی دو تا سه برابری بازار رو به کالای قاچاق آورده است. او یادآور شد: اکثر باطری‌های موجود در بازار کره‌ای است و کالایی که به صورت قاچاق وارد می‌شود برای وارد‌کننده ارزان‌تر و بدون گارانتی است. رییس اتحادیه باطری‌ساز تاکید کرد: برخی افراد هزار عدد باطری به صورت قانونی وارد کرده اما برای آنها هزار عدد فاکتور صادر می‌کنند که بتواند کالای قاچاق خود را نیز گارانتی کنند. علی‌اکبری بیان کرد: خواستار واردات باطری با ارز آزاد هستیم تا بتوانیم قیمت و بازار باطری را کنترل کنیم. وی افزود: باطری‌های قاچاق آمپری 300 تا 400 تومان ارزان‌تر تمام می‌شود و اگر فردی به صورت قانونی باطری وارد کند به ضرر وی تمام خواهد شد. رییس اتحادیه باطری‌ساز تاکید کرد: تولید افت نکرده و با وجود فعالیت تمام ظرفیت شش کارخانه تولید باطری در ایران به دلیل حجم بالای مصرف تولیدات داخل جوابگوی نیاز بازار نیست. به گزارش ایسنا، علی‌اکبری در پایان گفت: باطری خارجی آمپری 4500 تومان و باطری داخلی آمپری 3200 تومان به فروش می‌رسد.