به گزارش «پرشین خودرو»، مهدی مهربان مدیر تعمیرات و نگهداری مگاموتور با اشاره به اقدامات مفید مگاموتور در خصوص تعمیرات و نگهداری از ماشین آلات خطوط گفت: یکی از این ماشین ها دستگاه چمفر می باشد که با توجه به گذشت چندین دهه از ساخت دستگاه، قطعات آن مستعمل شده و عدم وجود نقشه های فنی، امکان خرید بدلیل تحریم و ساخت قطعات معیوب نیز مزید علت بودند تا این ماشین به عنوان یک دستگاه ضایعاتی از پروسه تولید خارج شده باشد. مهربان با اشاره به ابتکارات صورت گرفته در واحد تعمیرات مگاموتور گفت: این دستگاه از حالت کارکرد مکانیکی به حالت الکتریکی تبدیل شده است. برای این کار دو عدد سرو موتور و نیز سیستم کنترل plc بر روی دستگاه نصب شده و همچنین برای نمایش پیام ها و موقعیت لحظه ایی سرو موتورها و ... یک پنل نمایشگر نیز بر روی آن تعبیه شده است. همچنین به منظور کمتر شدن حجم سیم کشی و سادگی تابلو برق و استفاده بهینه از سرو موتورها، از شبکه صنعتی CANBUS برای ارتباط بین سرو موتورها و plc استفاده شده است. وی در پایان افزود: از مزایای این طرح می توان به تنظیمات راحت تر و سریعتر، استهلاک کمتر دستگاه و در نتیجه کمتر شدن خرابی دستگاه، سرعت بیشتر در عیب یابی و خرابی بعلت داشتن تنظیمات و setup راحت تر و سریعتر و به دلیل ساده تر شدن کارکرد دستگاه و داشتن تنظیمات و setup راحت تر و سریعتر،، عیب یابی خرابی ها سریعتر صورت می گیرد، اشاره کرد.