به گزارش «پرشین خودرو»، سید جعفر تشکری هاشمی افزود: به طور متوسط روزانه دو نفر در تصادفات رانندگی تهران کشته می ­شوند و حدود 20 برابر این تعداد نیز مجروح می­شوند که بخش اعظم این آمار تکان دهنده ناشی از برخی غرور نا به جا و لج بازی­های بعضی رانندگان در سطح شهر است. وی استفاده از واژه تصادف برای حوادث رانندگی را منطقی ندانست و اظهار کرد: تصادف در علم ریاضی معنای خاص خود را دارد و به مفهوم اتفاقی است که غیر قابل پیش­بینی باشد در صورتی که 90 درصد سوانح رانندگی­ قابل پیش­ بینی هستند و به خاطر غرور بی­جا و لج کردن برخی رانندگان رخ می­دهد. معاون شهردار تهران عدم آموزش­های اجتماعی به کودکان دیروز را باعث بسیاری از مشکلات رفتاری در رانندگان امروز دانست و تصریح کرد: تا وقتی کار زشت را زیبا جلوه می­دهیم و نام عبور از چراغ قرمز و تضییع حقوق دیگران هنگام رانندگی را زرنگ بازی می­گذاریم، نمی­توانیم امید چندانی به بهبود وضعیت موجود ترافیک داشته باشیم. وی یک سناریوی آموزشی موثر در حوزه ترافیک را طرحی دانست که هدف­گزاری­­های آن از قبل معلوم شده باشد و اضافه کرد: یک طرح آموزشی در حوزه ترافیک زمانی تاثیر­گذار است که تک تک اعضای خانواده و تمام اقشار جامعه را در بر گرفته و آسیب مورد نظر را از قبل هدف­گذاری کرده باشد. تشکری هاشمی تکرار در آموزش را باعث افزایش اثر­گذاری نکات آموزشی دانست و گفت: پهنه ترافیک به وسعت پهنه تمام موضوعات اجتماعی است چرا که تک تک شهروندان هر روز با ترافیک سر و کار دارند و این موضوع مهم به نسبت گستردگی ای که از آن برخوردار است باید مورد توجه ویژه قرار گیرد. معاون شهردار تهران در پایان با تأکید بر این که لجام گسیختگی­ای که در زمینه ترافیک شاهد آن هستیم باید به پایان برسد، خاطرنشان کرد: هر چند رفع نقیصه­های فرهنگی به سال­ها وقت نیاز دارد اما زمان آن رسیده تا با همکاری مردم و همراهی مسئولان و رسانه­ها به وضعیت ترافیک سر و سامان دهیم.