به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، چندی پیش یک مقام مسئول در وزارت صنعت از سهم 70 درصدی واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی و شرکت‌های خصوصی خبر داد و اظهار داشت که این موضوع مشکلاتی را در بحث خدمات پس از فروش برای مشتریان به وجود آورده است. این موضوع باعث شد که مسوولین به فکر تصویب قانونی برای محدود کردن واردات خودرو توسط افراد حقیقی بیافتند تا از این طریق بتوانند از مشکلاتی که در آینده‌ نه چندان دور در این زمینه اتفاق خواهد افتاد جلوگیری کنند. طی سالهای گذشته در روند وادرات برخی از برندهای خارجی فعال در حوزه خودرو، نوعی نابسامانی وجود داشت و اغلب این نوع خودروها با قیمت‌های مختلف در بازار ارائه می شد.فعالان معتقدند این امر در پی واردات خودرو توسط افراد حقیقی و غیرشرکتی به وجود آمد و دراین زمینه هم مصرف کنندگان و هم شرکت‌های حقیقی که نمایندگی انحصاری و یا رسمی را در اختیار داشتند با مشکلات متعددی مواجه ‌شدند که از آن جمله می‌توان به عدم ارائه خدمات پس از فروش مناسب اشاره کرد. همچنین در مواردی دیده شده که برخی از خودروهای وارداتی که توسط اشخاص حقیقی از کشورهای همسایه وارد شده است فاقد آپشن‌های وعده داده شده در قراردادها بوده و به نوعی به مصرف کنندگان کم فروشی شده است که به نظر می‌رسد با اجرایی شدن قانون محدودیت واردات توسط افراد حقیقی می‌توان شاهد شکل گیری رقابت سالم در بازار خودرو کشور و حفظ حقوق مصرف‌کننده بود. برخی کارشناسان و شرکت‌های واردکننده خودرو بر این باورند که در صورت اجرایی شدن این قانون خودروهای وارداتی شرکتی و غیر شرکتی از لحاظ قیمتی به صورت یکسان در بازار عرضه خواهد شد که در پی آن مصرف‌کنندگان‌ می‌توانند با شرایط و قیمت مشخص خودرو مورد نیاز خود را خریداری ‌کنند. در عین حال برخی از صاحب نظران نیز بر این عقیده‌اند که اگر واردات خودرو تنها توسط شرکت‌های وارد کننده صورت پذیرد، حقوق مصرف‌کنندگان در این بخش ضایع نخواهد شد و نمایندگی‌های واردکننده می‌توانند با قیمت رقابتی خودرو خود را به فروش برسانند. اما تعدادی از کارشناسان بازار خودروهای تجاری اجرایی شدن این طرح را ناکارآمد دانستند زیرا آنها بر این باورند که محدودیت واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی موجب ایجاد انحصار در بازار و همچنین افزایش قیمت این نوع خودروها می‌شود. این دسته از کارشناسان بر این اعتقاد بودند که واردات خودرو توسط ‌ نمایندگی های خاصی انجام می‌پذیرد و این احتمال می‌رود که بازار خودروهای وارداتی همانند بازار داخل به سمت انحصاری شدن پیش رود. این در حالیست که مصطفی ممقانی اصل کارشناس بازار خودروهای تجاری در گفت وگو با «پرشین خودرو» گفت: نمایندگی‌های واردکننده خودرو باید با ایجاد شرایط مناسب خرید، فروش اقساطی خودرو به مصرف‌کننده و ارائه سطح مطلوبی از خدمات پس از فروش مشتری‌ این نوع خودروها را به خرید از شرکت‌های واردکننده ترغیب کنند. حال باید منتظر بود که چند درصد از اشخاص حقیقی مجوز واردات خودرو را دریافت می‌کنند و آیا بازار خودروهای وارداتی شاهد تعادل قیمت خواهد بود یا اینکه مشتریان باید منتظر افزایش قیمت خودروهای وارداتی و بازاری انحصاری باشند.