به گزارش «پرشین خودرو»، به نظر می رسد با تغییر قانون خصوصی سازی مشکلات خرید سهام صنعت خودرو نیز که سابقا مانعی بر سر راه خریداران خارجی بوده رفع شده باشد. پیش از این بر اساس ماده ۸۱ قانون اساسی خریداران خارجی تنها می توانستند صاحب سهام خودروسازان شوند و کنترل مجموعه زیرساخت‌ها و خطوط تولید خودروسازان از دسترس آنها خارج بود. اما حالا خریداران می توانند ۴۰ درصد سهم دولت را بدون محدودیت های قبل خریداری کنند. داوود میرخانی رشتی مشاور انجمن خودرو سازان ایران در این خصوص معتقد است که بخش اعظم مشکلات صنعت خودرو فقدان یا کمبود دانش فنی خودروسازی، اعم از تولید، فروش، مدیریت، لجستیک و… است. رسیدن به این مجموعه دانش فنی، تنها از راه خرید آنها و یا از راه شراکت خودروساز خارجی در سهام خودروساز ایرانی امکان پذیر است. میرخانی افزود: عدم انتقال دانش فنی حلقه مفقوده صنعت خودرو در سه دهه اخیر است و انتقال آن بسیاری از چالش های صنعت خودرو را حل خواهد شد. متاسفانه تداوم سیاست غرب ستیزی، عدم ثبات قوانین و…. در این مدت سرمایه گذار خارجی را از ورود به ایران بازداشته است. وی با اشاره به تجربه موفق ترکیه ادامه داد: کشور ترکیه در ابتدا ۳۰ درصد از سهام خودروسازی خود را به خارجی ها واگذار کرد. اما در ادامه و با مشاهده تاثیرات مثبت آن سقف واگذاری را به ۵۱ درصد و در انتها به ۱۰۰ درصد رسانید. مشاور انجمن خودروسازان با اظهار امیدواری در این مورد گفت: در صورتی که دولت کنونی بتواند ارتباط بین شرکت های خارجی با خودروسازان داخلی را تسهیل کند و خودروساز خارجی بتواند در ایران صاحب سهام یک شرکت خودروسازی شود، به دلیل کار اقتصادی و کسب سود، خودش دانش فنی تولید را می آورد و به قطعه سازان می دهد، به دنبال تولید مهندسی، یعنی با کیفیت پایدار می رود ،صادرات می کند، کاهش هزینه میدهد، تنوع محصول خواهد داشت. به گزارش موج، میرخانی با اشاره به تجربه رنو در ایران گفت: خودروساز خارجی در این شرایط بدون دخالت افراطیون، استخدام ۷۰۰۰ نفری فرمایشی را نمی پذیرد، دست دولت را از دخالتهای غیر اقتصادی کوتاه می کند و خلاصه همه کارهائی که ما توان انجامش را نداریم را انجام می دهد. حرکت های یاد شده دست خودرو ساز و قطعه ساز داخلی را نیز باز می کند تا آنها هم همراه موج جدید استقلال عمل به حرکت در آیند و رقابت واقعی شکل بگیرد. وی با اشاره به وجود قوانین دست و پاگیر در محیط کسب و کار گفت: اصلاح قوانین خصوصی سازی می تواند به پیشرفت همکاری ها کمک کند و تولید کننده ایرانی با دستیابی به دانش فنی می تواند در مسیر پیشرفت قرار گیرد.