به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، پس از روی کار آمدن دولت یازدهم یکی از بحث هایی که به شدت مورد توجه قرار گرفت و راهکارهای فراوانی نیز برای آن ارائه شد حذف دهک‌های پردرآمد جامعه برای دریافت یارانه بود. چندی پیش یکی از استادان دانشگاه در همین راستا پیشنهادی را ارائه داد و آن هم بررسی خودرو سواری اقشار مختلف جامعه بود. اما آیا این طرح راه حلی اساسی برای شناسایی اقشار پردرآمد جامعه است و آیا می توان صرف داشتن یک خودرو گران قیمت را معیاری دقیق در ارزیابی افراد جامعه دانست؟ و سوال مهم تر آنکه اصولاً چه خودرویی را می توان در دایره لوکس بودن گنجاند؟ سوالاتی از این دست بسیارند اما قطعاً پاسخ آن براحتی بدست نخواهد آمد. به نظر نگارنده این طرح از اساس دارای مشکلات اساسی است چرا که هنوز تعریف دقیقی از «خودرو» و مصرفی خواندن و سرمایه ای دانستن آن از لحاظ شاخص های اقتصادی وجود ندارد. در کنار این، امکان آن وجود دارد که شخصی از روی علاقه تمامی اموال خود را برای خرید خودرو دلخواهش فروخته باشد لذا نمی توان چنین شخصی را یک فرد غیر نیازمند به ئریافت یارانه دانست زیرا امکان آن وجود دارد این شخص بر اثر تصادف تمام دارایی خود که تنها یک دستگاه خودرو است را از دست دهد. از طرفی دیگر افراد بسیاری وجود دارند که به جای یک خودرو لوکس و چند صد میلیون تومانی چندین خودرو تقریباً ارزان قیمت را در اختیار دارند و در کنار این خودروها اموال دیگری نیز در اختیار دارند پس نمی توان این افراد را جزء اقشار متوسط جامعه و محتاج به دریافت یارانه دانست. حال با تمام این تفاسیر آیا باز هم می توان گفت که خودرو ملاک مناسبی برای حذف اقشار پردرآمد یا به اصطلاح دیگر پولدارهای جامعه از دریافت یارانه است یا باید به فکر راهکار دیگری برای شناسایی این افراد بود؟