الله وردی دهقانی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: در حال حاضر یکی از موضوعات مورد بحث کارشناسان صنعت خودرو آلایندگی و سهم 70درصدی خودروها است که این امر نشان می‌دهد خودروها از نظر آلایندگی استاندارد مناسبی ندارند و دولت باید هر چه سریعتر با توجه به قانون ارتقای کیفیت خودرو نسبت به توقف شماره‌گذاری خودروهای آلاینده اقدام کند. وی اظهار کرد: برای داشتن هوای پاک و کاهش آلایندگی باید به سمت تولید خودروهایی با مصرف سوخت بهینه و آلایندگی کمتر پیش رویم که این امر با توجه به مشکلات اخیر صنعت خودرو و اعمال تحریم از سوی کشور‌های غربی مدت زمان طولانی صرف محقق شدن این هدف خواهد شد. الله وردی دهقانی در ادامه تصریح کرد: هم اکنون تکنولوژی مورد استفاده در صنعت خودرو ایران با استانداردهای محیط زیست از لحاظ آلایندگی و سوخت خودرو در دنیا فاصله زیادی دارد که رعایت این استانداردها می‌تواند منجر به بهبود وضعیت کنونی صنعت خودرو شود. این در حالی است که دولت، نیروی انتظامی را موظف کرد تا برای شماره‌گذاری خودرو علاوه بر مجوز سازمان ملی استاندارد، تاییدیه سازمان حفاظت محیط زیست را نیز اخذ کند. بنا بر این گزارش، هیئت وزیران با اصلاح تبصره(2) ماده(3) آئین نامه اجرایی قانون ارتقاء کیفی تولید خودرو و سایر تولیدات صنعتی موضوع تصویب نامه شماره 204961/ت45123ه مورخ 15/09/1389 نیروی انتظامی را موظف کرد تا پس از اخذ تائیدیه سازمان‌های ملی استاندارد و حفاظت محیط زیست به ترتیب در مورد کیفیت و آلایندگی نسبت به شماره گذاری خودرو اقدام کند. بر این اساس، هیئت دولت بنا به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت و به استناد تبصره(1) ماده(4) قانون ارتقا کیفی تولید خودرو و سایر تولیدات صنعتی مصوب 1389 تصویب کرد تا متن زیر جایگزین تبصره(2) ماده(3) آیین‌نامه اجرایی قانون ارتقاء کیفی تولید خودرو و سایر تولیدات صنعتی شود: تبصره 2- نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران موظف است پس از اخذ تاییدیه سازمان‌های ملی استاندارد ایران و حفاظت محیط زیست به ترتیب در مورد کیفیت و آلایندگی نسبت به شماره‌گذاری خودرو اقدام کند. قبل از این شماره‌گذاری خودرو توسط نیروی انتظامی تنها با تاییدیه موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی امکان پذیر بود. این مصوبه در تاریخ 08/11/1392 از سوی معاون اول رئیس‌جمهور برای اجرا ابلاغ شده است.