به گزارش «پرشین خودرو»، انگار واژه «تاکسی» آن قدر کم اهمیت شده که به هر خودرویی با هر مشخصات فنی و ظاهری می توان نسبتش داد. پراید به دلیل کم جا بودنش، سمند به دلیل بزرگ بودن بیش از اندازه عقب خودرو که امکان حرکت در کوچه های تنگ را با مشکل مواجه می کند، پژو به دلیل کمبود لوازم و قطعات یدکی گرانقیمتش....اینها فقط نمونه هایی از مشکلات تاکسی های شهر از زبان رانندگان تاکسی و شهروندان است که معتقدند بعضی از تاکسی هایی که از سوی سازمان تاکسیرانی به آنها واگذار می شود، استاندارد نیست؛ همه رنگ و همه مدل خودرو که شاید نتوان روی هیچ کدامشان نام تاکسی استاندارد را گذاشت، این وضع فعلی ناوگان تاکسیرانی مان است که از قضا بیشترین تنوع آن در شهر دیده می شود. آش شله قلمکاری از انواع خودروها که نه مسافران را راضی کرده، نه رانندگان تاکسی. در واقع اکثر خودروهایی که برای تاکسی شدن پیشنهاد می شود ویژگی یک تاکسی استاندارد را ندارد و فقط برای این انتخاب شده است که جبران کمبود تاکسی در ناوگان تاکسیرانی شهرها باشد. تاکسی هایی که روزانه صدها مسافر را سوار و پیاده می کند باید ویژگی هایی داشته باشد که به راحتی مسافر در طول سفر بینجامد؛ مانند نحوه قرار گرفتن صندلی ها و همچنین این خودروها برای راننده هم از لحاظ هزینه به صرفه باشد که این هزینه شامل تعمیرات و خدمات پس از فروش می شود و متاسفانه هیچ کدام از خودروهای فعلی این ویژگی ها را ندارد. معضل همیشگی در تاکسی ها، راهی برای حل شاید ظاهرا مشکل بزرگی نباشد اما گاها سوهان روح است و حال آدم را خراب می کند. در تاکسی نشسته اید و یک اسکناس پنج تومانی به راننده می دهید، راننده ناگهان ترش می کند و می گوید:" پول خرد ندارم، پول خرد بده!" حالا شما مانده اید نه پول خرد دارید نه می توانید پول نداده از ماشین پیاده شوید، تازه در زمان هایی که راننده از حق خود می گذرد و کرایه را بر شما می بخشد شما دلتان نمی آید که پول نداده پیاده شوید اینجاست که شما و راننده در حالتی وصف ناشدنی که به غایت عذاب آور است به سر می برید. خلاصه یا شما مجبور می شوید پول بیشتری بپردازید یا راننده باید از حق خود بگذرد. اما واقعا اینجا مقصر کیست؟ صادقانه و منصفانه اگر نگاه کنیم می بینیم یک راننده هر قدر هم که اول صبح پول خرد داشته باشد باز هم در اواسط روز سُره پول خرد هایش ته می کشد. از آن طرف مسافران که افرادی مثل من و شما هستیم، از آنجایی که اساسا پول خرد در مراودات تجاری ما جایی ندارد، خیلی موقعیت به دست آوردنش را نداریم و اغلب در جیب های همان اسکناس های درشت سبز و آبی را در خود دارد. در ضمن مشکل دیگری که در زمینه پول خرد وجود دارد این است که اغلب پول خرد ها کیفیت چندانی ندارند و بسیار دفعات پیش آمده مسافران و راننده ها از دریافت آن امتناع می ورزند. اما احتمالا راه حل های برای رفع این مشکل وجود دارد که نه به هزینه زیادی نیاز دارد و نه خیلی زمانبر است. دستگاه های POS فروشگاهی را حتما دیده اید که خدا رو شکر روز به روز به رونقشان افزوده می شود. سالیان سال است که در ممالک مترقی از این دستگاه در تاکسی ها هم استفاده می شود که در صورت به کار گیری از آن شاید بخش زیادی از تنش های مسافر و راننده در طرفه العین حل گردد. معضل تاکسی های دربست و مدیریت ناصحیح! گاهی وقتها برایم جالب می شود که بدانم چه فکری پشت بعضی از تصمیم گیری های کلان شهری جا خوش کرده ! در مورد تاکسی ها و کرایه هایشان هیچ وقت به نتیجه ای نرسیدم ! اینکه مدیریت مسافت تاکسی ها یا نظارت بر انجام صحیح مسافت و هزینه انجام می شود یا نه مثلا در ایستگاه تاکسی های ابوذر همه ایستاده اند و منتظر مسافر دربستی اند و در مسیر سیلو و پاسداران و خیلی مسیرهای مثل مفتح و شمال شهر بجز دربستی نمی برند تاکسی های شهری با صف کشیدن در ابوذرمنتظر مسافر دربستی هستند و این در حالی ایست که ایستگاه ها خالی از تاکسی بوده و شهروندان عزیز مجبور هستند با کرایه بالا چند نفری با تاکسی دربستی به مقصد خود برسند. گوشه خیابان ایستاده ایم، تاکسی زرد رنگ آن سوتر پارک کرده است و منتظر است که مقاومت یکی از ما شکسته شود و به دنبال تاکسی دربستی باشیم. منتظریم از میان ترافیک خیابان ماشینی به این سمت میدان برسد. تاکسیها یکی در میان خالی می روند و آنها که به دنبال مسافر دربستی نیستنند مسافرانی را سوار می کنند که کرایه دلخواه خودشان را بدهند. بعد از نیم ساعت معطلی سوار تاکسی می شویم موقع دادن کرایه راننده تاکسی می گوید شب است و نفری 1500 تومن می گیرم رژه تاکسی های خالی مقابل مسافران منتظر صحنه ای تکرای است که در این روزهای پایان سال بیشتر می شود. اما این بی قانونی یا از سوی مدیران شهری رد می شود و یا آن را ویژه مسافر برهای شخصی می دانند و معتقدند که در میان تاکسیها کمتر چنین بی قانونی های رخ می دهد. واضح است که نتیجه هم این می شود که رانندگان محترم تاکسی بر مبنای انصاف و مدیریت هزینه های خودشان از مسافر کرایه می گیرند و امان از وقتی که انصاف چندانی هم در کار نباشد! بعضی وقت ها دلم میخواهد بدانم آن مسئولین عزیز و خدومی که این کرایه ها را تخصیص می دهند، سوار تاکسی هم می شوند؟ پیش می آید که راننده تاکسی بیشتر ازمبلغ کرایه از آنها بگیرد به دلیل نداشتن پول خرد؟ و داستانی که پایان ندارد معمولا نبود تاکسی در ساعت های ابتدایی و انتهایی روز در سطح شهر بیشتر به چشم می آید صبح زود، غروب، آخرشب، غروب جمعه ها و تعطیلات صحنه رژه تاکسی های خالی در برابر مسافران، تکرار می شود و قحطی تاکسی شهر را در بر می گیرد و اگرهم تاکسی یافت شود به دنبال مسافر دربستی می‌گردد. متاسفانه در اوج تردد مردم، تاکسی‌های خالی هم دیده می شوند که از سوار کردن مسافران امتناع می‌کنند و به محض اینکه کلمه دربستی را می‌شوند ترمزی کرده و مسافر را سوار می‌کنند. به هر حال ازدحام مسافران در ایستگاه های تاکسی صحنه ای است که روزانه دیده می شود و وقت شهروندان در صف های طولانی تاکسی تلف می شود. انتظار می رود مسئولان برای این چالش، چاره ای بیندیشند. به ویژه آنکه با آغاز فصل بهار و خریدهای نوروزی باید منتظر شلوغی شهر هم بود روزهایی که معضل ترافیک بیرجند چند برابر می شود. در چنین روزهایی که تاکسی های شهر گم می شوند شاید برخی پیشنهاد کنند که مردم برای اینکه به مقصد برسند از آژانس استفاده کنند اما آیا امکان استفاده از آژانس برای همه ی شهروندان وجود دارد؟ با توجه به اینکه اغلب شهروندان گرفتار در صف های طولانی تاکسی، دانش آموز، دانشجو، کارمند و کارگر هستند آیا این اقشار توان پرداخت هزینه های سنگین رفت و آمد به صورت دربست را دارند؟ استفاده از وسیله نقلیه شخصی هم به اندازه ی کافی دردسر ساز است از ترافیک و راهبندان گرفته تاجای پارک، آلودگی هوا و هزینه ی سوخت، همه و همه موجب می شود تا در آغازین آخرین روزها سال برای رفت و آمد بیش از پیش با مشکل روبرو شوند و آمار تاخیرها برای حضور در محل کار، تحصیل و... بالا و بالاتر برود. بی گمان همه ی این موارد برای کشور هزینه زا است و تلف شدن ساعت ها از وقت و عمر ارزشمند مردم در صف های تاکسی، براحتی قابل جبران نیست و خسرانی جدی بشمار می رود. به هر روی صحنه سوار نکردن مسافران و صف های طولانی، در تمام خیابان ها و مراکز اصلی و شلوغ شهر دیده می شود، وضعیت تاکسیرانی شهر مطلوب نیست و گله های مردم از دربستی خواهان و گیرندگان کرایه های گزاف و بیشتر از نرخ مصوب، زیاد است و وعده های مسئولان برای برخورد با متخلفان ملموس نیست. مردم می گویند تعداد زیادی از تاکسی ها فقط دنبال کار کم و پول زیادند و نظارت هم ضعیف است. بنابراین شایسته است مسئولان دست اندرکار برای رفع مشکلات شهروندان به صورت مقطعی هم که شده، چاره ای عاجل بیندیشند و با افزایش نظارت بر وضعیت تاکسی ها، بخشی از این معضلات را کاهش دهند.