به گزارش «پرشین خودرو»، این خودرو در رقابت‌های سال آینده به صورت مشترک توسط شرکای پژو از جمله Total و ردبول به میدان فرستاده خواهد شد که البته شباهت‌هایی به مدل کراس اوور در سال ۲۰۰۸ دارد که البته مدل جدید دارای ظاهر عضلانی تر با درب‌های عقب متقاطع و همانند خودروهای کوپه کمی‌کوتاه قد نیز است. مهندسان پژو برای جمع و جورتر کردن این خودرو اتصالات داخلی واندازه چرخ را کوچکتر کرده و در ضمن سیستم تعلیق را نیز ارتقاء داده اند و به جای امید بستن به استفاده از سیستم‌های ۴×۴ ، این شرکت از سیستم دوچرخ برای بهبود توانایی در زمین‌های شنی بهره برده است. به گزارش خودروسازی، نسخه آزمایشی این خودرو توسط برنده ۲۰۱۰ رالی داکار یعنی کارلوس ساینز به بوته آزمایش گذاشته شد و البته پژو رالی داکار برای چهار سال متوالی بین سال‌های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۰ به مقام قهرمانی این رقابت‌ها نیز دست یافت. رالی ۲۰۱۵ داکار از ماه ژانویه از کشور آرژانتین شروع خواهد شد.