به گزارش «پرشین خودرو»، آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: در سال جاری معضل قیمت‌گذاری گریبانگیر صنعت خودرو شده است در حالیکه قیمت خودرو و هر کالای تولیدی دیگر باید براساس قواعد اقتصادی، شرایط بازار و قیمت مواد اولیه تولید تعیین شود. وی با بیان اینکه اختلاف قیمت واقعی خودرو با قیمت فعلی منجر به زیان خودروسازان و قطعه‌سازان شده است، خاطرنشان کرد: البته قدرت خرید عموم مردم به دلیل عدم تناسب افزایش درآمدها با افزایش هزینه‌ها محدود است و مطمئنا توان خرید و در نتیجه تقاضای خودرو با قیمتهای واقعی کاهش خواهد داد. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور ادامه داد: برای حفظ و تقویت تقاضای بازار خودرو، کنترل قیمت نهاده‌های تولید و افزایش تیراژ تولید خودرو در کنار تخصیص ارز مبادله‌ای به میزان کافی، بدون پیش شرط و امکان مبادلات مالی با کشورهای مبدا تامین کننده مواد اولیه از جمله کشورهای اروپایی مثمر ثمر خواهد بود. وی افزود: پرداخت یارانه بخش صنعت برای جبران هزینه‌های افزایش قیمت حاملهای انرژی، اختصاص تسهیلات مالی با بهره پایین به این بخش، معافیت این صنعت از مالیات بر ارزش افزوده و همچنین بسته‌های حمایتی دولت در کنترل قیمت خودرو موثر است. به گزارش ایسنا، محبی‌نژاد با بیان اینکه اختصاص ارز مبادله‌ای به صنعت خودرو بدون در نظر گرفتن سایر ابزارهای حمایتی از تولید داخل و کنترل نشدن قیمت نهاده‌های تولید نگران کننده است، خاطرنشان کرد: در این صورت به دلیل عدم صرفه اقتصادی تولید قطعه در داخل کشور، انبوه واردات قطعات خارجی به دلیل مقرون به صرفه شدن واردات صورت گرفته و صنعت قطعه‌سازی داخلی آسیب خواهد دید.