به گزارش «پرشین خودرو»، رضا رحمانی در رابطه با اخبار منتشر شده مبنی بر ایجاد یکی از بزرگترین سایت‌های تولید خودرو آسیا در منطقه آزاد چابهارو تاثیر آن بر شکسته شدن انحصار بازار خودرو گفت: قاعدتا اگر یک کارخانه خودروسازی قدرتمند از سوی بخش خصوصی ایجاد شود می تواند بازار را از انحصار خارج کند. نماینده مردم تبریز، آذر شهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی افزود: بخش خصوصی به دلیل نیازمند بودن به سودآوری، مجبور به تولید خودروهای با کیفیت و نوآورانه بوده و می تواند در صنعت کشور تاثیر گذار باشد. وی با یادآوری اینکه همچنان مشخص نیست خودروسازی ها دولتی هستند یا خصوصی، ادامه داد: اگر خودروسازهای موجود، بخش دولتی هستند که دولت باید پاسخگوی شیوه عملکردشان باشد، در غیر اینصورت دولت باید وظیفه حاکمیتی خود را انجام داده تا شاهد تغییر رویه در عملکرد آنان باشیم، البته تا زمانی که دولت بنگاه داری می کند بخش خصوصی به عنوان رقیبی قدرتمند به شمار رود. وی تصریح کرد: باید توجه داشت که اگر 50 کارخانه خودروساز دولتی دیگر هم احداث شوند بازهم بازار خودرو انحصاری است، مگر اینکه بخش خصوصی تولیدات را در اختیار گرفته و در بازار به رقابت بپردازد. رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در رابطه با پیش نیازها برای حضور بخش خصوصی گفت: بخش خصوصی نیازمند نابودی رانت و فضای آزاد برای رقابت است، همچنین امنیت و ثبات در تصمیم گیری های اقتصادی نیز برای حضوراین بخش امری مهم تلقی می شود. وی به خانه ملت گفت: اکنون در کشورهایی مانند کره و ژاپن، چند خودرو ساز وجود دارد، اما به دلیل مدیریت از سوی بخش خصوصی شاهد رشد روزافزون این صنعت هستیم، اما در کشور ایران دلیلی برای رقابت وجود نداشته و کسی با هدف کسب سود به تولید نمی پردازد. نماینده مردم تبریز، آذر شهر و اسکو در مجلس با مثال بازار سیم کارت تلفن همراه در گذشته تصریح کرد: در گذشته سیم کارت تلفن همراه بیش از یک میلیون تومان قیمت داشت، اما با حضور بخش خصوصی و شبه خصوصی شاهد افت شدید قیمتها و افزایش خدمات بودیم که ورود بخش خصوصی در صنعت خودرو نیز اینگونه عمل خواهد کرد.