به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، علاءالدین برازنده كارشناس صنعت سی.ان.جی، با اعلام این خبر گفت: طبق استاندارد بین‌المللی و ملی مربوط به بازرسی مخازن سی.ان.جی، این مخازن باید هر سه سال یكبار به صورت كامل بازرسی شود. این در حالی است كه بازرسی مخازن سی.ان.جی در ایران تاكنون انجام نشده است. وی با اشاره به توان بخش خصوصی در زمینه‌ی بازرسی ادواری از مخازن سی.ان.جی عنوان كرد: ‌در این زمینه پیشنهاد اجرای طرحی به صورت آزمایشی به وزارت كشور داده شده كه براساس آن پنج هزار دستگاه از تاكسی‌های گازسوز تهران بازرسی می‌شوند. البته اجرای این طرح منوط به همكاری و موافقت وزارت كشور است. او با بیان این‌كه وزارت كشور از حدود یك سال و نیم پیش مسئولیت بازرسی ادواری از مخازن سی.ان.جی را بر عهده گرفته است، توضیح داد: ‌این در حالی است كه مسئولان وزارت كشور آشنایی چندانی با بحث سی.ان.جی و بازرسی از مخازن ندارند و در واقع این كار در حیطه تخصصی آنها نیست و از سوی دیگر مجموعه‌های مرتبط نیز از انجام این كار شانه خالی كرده‌اند. برازنده با تاكید بر این‌كه باید موضوع بازرسی ادواری از مخازن سی.ان.جی و خطر انفجار این مخازن را جدی گرفت، اظهار كرد: طبق طرح آزمایشی ارائه شده، هزینه‌ی بازرسی از هر مخزن سی.ان.جی حدود 30 هزار تومان است و در صورت اجرایی شدن این طرح، تعویض مخازن فرسوده به صورت رایگان انجام می‌شود. با دو شركت بیمه نیز برای پوشش اجرایی این طرح مذاكره شده، اما هنوز آنها جواب مثبت نداده‌اند. این كارشناس صنعت سی.ان.جی تصریح كرد: بخش خصوصی كشور قادر است كل برنامه‌ی بازرسی از مخازن سی.ان.جی را اجرا كند. وی همچنین با اشاره به این‌كه بازرسی ادواری مخازن سی.ان.جی كار علمی محسوب می‌شود، خاطرنشان كرد: هدف اجرای طرح پایلوت بازرسی از پنج هزار خودرو گازسوز سود و زیان نیست، بلكه با اجرای این كار می‌توان برآورد كرد چه تعداد از مخازن سی.ان.جی موجود در خودروهای گازسوز كشور باید تعویض شوند.