به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، برخی از این خودروها اصلا مجوز واردات به كشور را ندارند. حالا یا مشكلات خدمات پس از فروش دارند یا این‌كه با سایر قوانین وارداتی ایران تطابق ندارند؛ اما به هر حال در قانون پیش بینی شده است كه اگر كسی بخواهد با چنین خودروهایی در كشور رفت و آمد كند، می‌تواند خودرو خود را با مجوز گذر موقت وارد كند و در یك مدت محدود در داخل كشور از آن استفاده كند. این مدت محدود برای خودروهایی كه از مرز كشورهای حاشیه خلیج فارس وارد می‌شوند، سه ماه بدون مجوز تمدید و برای خودروهایی كه از مرزهای دیگر وارد می‌شوند، سه ماه با مجوز یك بار تمدید است كه سر جمع می‌شود شش ماه. خودرو گذر موقت فقط می‌تواند در همان مدت محدود كه سررسید آن روی پلاك خودرو قید شده در كشور تردد كند و بعد از سررسید این مدت، خودرو قاچاق محسوب می شود و استفاده از آن جرم است. كارشناس یكی از شركت‌های واردكننده كه در روزنامه‌ها نیز آگهی منتشر كرده، در مورد شرایط واردات این خودروها می‌گوید: خودروهایی كه ما وارد می‌كنیم سند قطعی ایرانی، برگ سبز، كارت سوخت و بیمه بدنه و شخص ثالث دارند و مجوز تردد آن‌ها در تمام كشور قابل تمدید است. به گفته وی، شركت‌های وارد كننده این خودروها هر سه ماه یك بار با سررسید گذر موقت خودرو، خودرو را به متطقه آزاد بر می‌گردانند و مجوز تردد آن را تمدید می‌كنند. به این طریق خریدار این خودروها از هر سال 11 ماه خودرو خود را در اختیار دارد و آن یك ماه هم به سه دوره 10 روزه در طول سال تقسیم می‌شود. یكی دیگر از فروشندگان این خودروها نیز می‌گوید: واردات این خودروها با اخذ وكالت از متقاضی انجام می‌شود و لزومی برای حضور خریدار این خودرو در منطقه آزاد نیست. این در حالی است كه سردفتر یكی از دفاتر اسناد رسمی تهران تاكید می‌كند كه خودروهای گذر موقت نمی‌توانند با سند رسمی معامله یا واگذار شوند. در این رابطه البته پلیس تاكید می‌كند كه این خودروهای وارداتی محدودیت‌هایی برای استفاده دارند؛ به‌طوری كه به هیچ عنوان قابل واگذاری به غیر نیستند. سرهنگ علی‌رضا جهانگیری، رییس مركز اجرائیات راهنمایی و رانندگی، می‌گوید: رانندگی با خودروهای گذر موقت تنها برای وارد كننده یا شخصی كه اسم او در هنگام ورود خودرو به عنوان راننده به گمرك داده شده، مجاز است. این خودروها به هیچ عنوان قابل واگذاری به غیر نیستند و رانندگی دیگران با آنها تخلف محسوب می‌شود. البته یكی از ایرادهایی كه كارشناسان به این موضوع وارد می‌كنند، این است كه احتمال جابه‌جایی قطعات اصلی با قطعات غیراصلی در این خودروها از سوی افراد سودجو وجود دارد. حسین اردوخانی، یك كارشناس خودرو، در مورد خودروهای گذر موقت می‌گوید: برخی افراد سودجو بعد از وارد كردن این خودروها می‌خواهند قطعات آن‌ها را با قطعات غیر اصلی عوض كنند و قطعه را در بازار آزاد بفروشند. در این باره سرهنگ جهانگیری توضیح می‌دهد: شماره شاسی، بدنه و موتور خودروهای وارداتی در هنگام ورود ثبت و در هنگام خروج كنترل می‌شود تا از چنین مواردی جلوگیری شود. وی با تاكید بر این كه خودروهای گذر موقت به هیچ عنوان امكان واگذاری به غیر را ندارند، می‌گوید: صاحب اول و آخر خودرو با پلاك گذر موقت فقط كسی است كه آن را وارد كرده و باید در موعد مقرر آن را از كشور خارج كند، بنابراین ادعاهایی در مورد واگذاری این خودروها به غیر درست نیست. هرچند سوار شدن خودروهایی كه ممكن است تنها یك نمونه از آن‌ها در كل كشور وجود داشته باشد، وسوسه انگیز است، اما شاید بهتر باشد كه پیش از تماس با یكی از آگهی دهندگان اجاره یا واگذاری خودروهای گذر موقت، از داشتن مجوز قانونی استفاده از خودرو اطمینان حاصل كرد. آنچه در این میان مهم به نظر می‌رسد این است كه طبق اظهارات مسوولان پلیس، واگذاری این خودروها غیرقانونی بوده و ممكن است تبعاتی هم به همراه داشته باشد، بنابراین تنها به آگهی اجاره یا واگذاری این خودروها نمی‌توان اطمینان كرد.