به گزارش «پرشین خودرو»، خودروسازان نگران هستند که تقاضای ضعیف مصرف‌کنندگان برای خودروهای برقی، میلیاردها دلار سرمایه‌ای را که صرف ساخت این خودروها شده است، به هدر دهد. از سوی دیگر، تسچه و گوسن نگرانند که عرضه خودرو جدید تویوتا که دارای تکنولوژی «خودرو پاک» است رقابت برای جذب مشتری و یارانه‌های دولتی را پیچیده‌تر کند. با این وجود دیدیر لیروی، مدیر تویوتا در اروپا، از استراتژی پیل سوختی این شرکت دفاع کرد و گفت تویوتا که پیش‌تر خودروهای هیبریدی پریوس را عرضه کرده در ارائه تکنولوژی‌های جدید باتجربه است. به گزارش دنیای اقتصاد، عرضه خودروهای پیل سوختی تدریجی خواهد بود و در ابتدا بر کسب و کارها تمرکز خواهد شد و سپس به مصرف‌کنندگان خرد عرضه می‌شود اما مدیرعامل دایملر معتقد است که با توجه به هزینه‌های بالای گذار از موتورهای احتراقی به تکنولوژی‌های بدون انتشار گاز دی‌اکسید کربن، صنعت خودروسازی باید درمورد یک استراتژی و تکنولوژی خاص توافق کند.