به گزارش «پرشین خودرو»، بر این اساس با توجه به تحریم صنعت خودرو از سوی کشور‌های غربی حضور خودروسازان چینی در بازار خودروی کشور گسترده‌تر شد حال آنکه بسیاری از کارشناسان و حتی افکار عمومی با توجه به نوپا بودن صنعت خودرو چین از این موضوع رضایت‌خاطر نداشتند. از سوی دیگر خودروسازان کشورمان نیز با توجه به خروج شرکای قدیمی، برای حفظ خطوط تولیدی در این شرکت‌ها اقدام به عقد قراردادهای تامین قطعه و مونتاژ خودرو با شرکت‌های چینی کردند؛ این در شرایطی است که با توجه به نوپا بودن صنعت خودرو چین و همچنین عدم کیفیت مناسب در خودروهای مذکور افکار عمومی روی خوشی به این موضوع نشان ندادند. به گزارش دنیای اقتصاد، از سوی دیگر بسیاری از دست‌اندرکاران صنعت خودرو نیز نسبت به حضور خودروسازان چینی در ایران هشدار دادند حال آنکه هم‌اکنون مدیران عامل دو شرکت خودروساز طی چند روز گذشته پاسخگوی این نگرانی‌ها بودند به‌طوری‌که یکه‌زارع، مدیرعامل ایران خودرو سهم چینی‌ها در سبد محصولاتی این شرکت را 10 درصد خوانده و مدنی مدیرعامل سایپا نیز دیروز اذعان کرد که سهم چینی‌ها در این شرکت تنها 5 درصد خواهد بود.