به گزارش «پرشین خودرو»، پس از مدت ها کش و قوس سرانجام ثبت سفارش واردات خودرو آزاد شده است. این همان چیزی است که می تواند مغایر با سیاست های راهبردی نظام جمهوری اسلامی در زمینه حمایت از تولیدات داخلی باشد به خصوص آنکه در این میان مقام معظم رهبری حضرت ایت الله خامنه ای به طور مشخص ضرورت حمایت از تولیدات داخلی را یک هدف راهبردی ترسم کردند تا روند توسعه اقتصادی و صنعتی کشور ابعاد بهتری به خود بگیرد. این برنامه جدید در شرایطی صورت می گیرد که صنعت خودروسازی کشورمان پس از یک دوره مخاطره آمیز بحران مالی اینک یکی از شکوفاترین دوران خود را هم از جهت ارتقای کیفیت و تنوع تولید را سپری می کند. این یک واقعیت است که با وجود این روند بسیار مطلوب که در صنعت خودروسازی ایجاد شده است بسیاری از کارشناسان اقتصادی این سئوال را مطرح می کنند که در پشت پرده تصمیم آزادسازی ثبت سفارش واردات خودرو چه هدف هایی نهفته است که با نادیده گرفتن یکی از راهبردی ترین اهداف صنعتی واقتصادی کشور که مورد تایید مقام معظم رهبری می باشد، صورت گرفته است. موضوع اشتغال زایی یکی از مولفه های رشد و توسعه در صنعت خودروسازی به شمار می رود و بررسی ها نشان می دهد که به ازای واردشدن یک خودرو از خارج دو نفر شغل خود را از دست می دهند و تازه این یکی از عواقب منفی واردات بی رویه است و مسایل دیگری دامن گیر صنعت رو به شد خودروسازی خواهد شد که از جمله رکود در تولید و به حاشیه رفتن خودروهای ساخت داخل خواهد بود زیرا برخی از شرکت های خارحی سازنده خودرو برای تصاحب بازار از روش هایی بهره گیری می کنند که در جلب مشتری بسیار موثر است آنها با تبلیغات اغواکننده حتی می توانند در جریان سازی رسانه ای با هدف تخریب وجه صنعت خودروسازی داخلی نیز دست به کار شوند. از دیگر سو، در سال گذشته بیش از یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو درکشور تولید شد این در حالی است که کل ارزبری این صنعت در سال 89 کمتر از سه میلیارد دلار بود. چنانچه می خواستیم همین تعداد خودرو را وارد کنیم حداقل 13 تا 14 میلیارد دلار ارز از کشور خارج می شد. باین حال در سال گذشته 48 هزار دستگاه وارد کشور شد و معادل 900 میلیون دلار ارز از کشور خارج شد. با همه این احوال باید دید که در برابر این تصمیم از سوی نهادهای مسئول چه واکنشی صورت خواهد گرفت ولی قدر مسلم این است که صنعت خودروسازی کشورمان بیش از هر زمان دیگری قادر خواهد بود با خودروسازان خارجی رقابت کند و این همان چیزیست که برای واردکنندگان خودرو می تواند خبر خوبی نباشد که آنها دلشان را به تصمیم سازمان تجارت وتوسعه خوش کنند.