به گزارش«پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، پیمان سنندجی افزود: میزان استقبال از خط 10 سامانه BRT به نحوی خوب بود که حتی تصور آن را هم نمی کردیم، چنانچه در نخستین روز بهره برداری آزمایشی از این خط تعداد مسافران به حدی بود که در ساعت 6:10 صبح مجبور به افزایش تعداد اتوبوس های فعال در خط شدیم. وی ادامه داد: در حال حاضر 25 اتوبوس دوکابین و 10 اتوبوس تک کابین در این خط به شهروندان خدمات رسانی می کنند، که به زودی 10 دستگاه اتوبوس چپ در تک کابین دیگر به ناوگان افزوده خواهد شد. سنندجی با اشاره به اینکه سرفاصله حرکت اتوبوس ها در این خط، یك دقیقه است گفت: با ورود تدریجی اتوبوس های دوکابین خارجی به ناوگان، در خط 10 سامانه اتوبوس های تندرو 50 دستگاه اتوبوس دوکابین به کارگیری خواهد شد تا قادر باشیم با آغاز سال تحصیلی جدید و افزایش سفرها جوابگوی افزایش تعداد مسافران در این خط باشیم. وی تصریح کرد: با توجه به تعریض برخی نقاط در مسیر و مدیریت مناسب تقاطع ها، در مسیر خط 10 اتوبوس های BRT با مشکل خاصی مواجه نبوده ایم و تنها مشکل در این خط عبور عابران پیاده از داخل خطوط است که امیدواریم شهروندان در این زمینه و برای حفظ ایمنی خود همکاری لازم را داشته باشند. بر اساس این گزارش، مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه خاطر نشان کرد : دستگاه های کارت خوان بلیت الکترونیک در اکثر ایستگاه های این خط نصب و راه اندازی شده است و همچنین نسبت به حذف برخی از خطوط اتوبوسرانی موازی با این خط اقدام کرده ایم، البته خطوطی که حذف آن ها برای مردم مشکل آفرین می شود باقی مانده اند و همچنین تلاش شده با راه اندازی خطوط فیدر برای این خط، دسترسی شهروندان از نقاط اطراف را به خط 10 اتوبوس های تندرو به راحتی فراهم کنیم. وی در پایان تاکید کرد: با بهره برداری کامل از خط 10 سامانه اتوبوس های BRT و ادامه خط 4 این سامانه حدفاصل میدان جمهوری تا پایانه جنوب، میزان جابه جایی های خطوط اتوبوس های تندرو به بیش از 2 میلیون نفر در روز می رسد که آمار بسیار قابل توجهی است و نشان از استقبال بسیار خوب مردم از این سامانه و نقش مهم اتوبوس های BRT در سفرهای شهری تهران دارد.