به گزارش«پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، براساس برنامه‌ریز‌های انجام شده، قرار است شركت سایپا امسال حدود 70 هزار دستگاه خودرو تیبا تولید كند. این شركت در دو ماهه‌ امسال باید شش هزار و 500 دستگاه تیبا تولید می‌كرد كه از این مقدار تنها تولید سه هزار و 210 دستگاه معادل 49 درصد از برنامه محقق شد. همچنین در اردیبهشت‌ ماه امسال 48 درصد از برنامه‌ تولید ماهانه تیبا معادل دو هزار و 151 دستگاه محقق شد. این آمار و ارقام در حالی است كه براساس اطلاعات وزارت صنایع و معادن، در سال گذشته تنها 49 دستگاه تیبا در شركت سایپا تولید شده بود. چند روز پیش نیز محمد علی وفایی معاون بهره‌برداری و نوسازی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، با اشاره به عقب ‌بودن خودرو تیبا از برنامه‌ تولیدش اعلام كرده بود كه تولید این خودرو با مشكلاتی در خط تولید و تامین قطعه روبه‌روست. تیبا هم‌اكنون در سایت شركت سایپا در كاشان تولید می‌شود. قیمت این خودرو كه 80 درصد آن تولید داخل است 10 میلیون تومان و در صورت نصب تجهیزات اضافی 11 میلیون و 700 هزار تومان است. داستان تیبا (سایپا 231) به این قرار بود كه شركت سایپا در سال 1388 حدود 12 هزار دستگاه از این خودرو را به عنوان اولین خودرو ملی تولیدی خود در سه مرحله پیش فروش كرد كه قرار بود حدود 8 هزار دستگاه (دو سری 4 هزار دستگاهی) از آن پاییز و زمستان همان سال و چهار هزار دستگاه نیز در بهار سال 1389 تحویل مشتریان شود. بعدا تاخیر در تحویل تیبا به مشتریان سایپا حرف و حدیث‌های زیادی را به وجود آورد و حتی مجید هدایت، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به خاطر این موضوع از مردم عذرخواهی كرد. از سوی دیگر سایپا نیز اواخر سال قبل اعلام كرد كه 1600 دستگاه تیبا به دلیل نداشتن ایربگ قابل تحویل به مشتریان نیست. تولید خودروی تیبا همچنان از برنامه عقب است در همین خصوص نیز سید‌رضا مفیدی، به فارس، گفت: مدیریت تأمین قطعات یكی از فرآیندهای اصلی صنعت خودروسازی كشور است و در حال حاضر مشكل خاصی در این زمینه وجود ندارد ولی در مورد یك محصول خاص مثل تیبا به دلیل دقیق نبودن زمان‌بندی انجام شده، مشكل تأمین قطعه ایجاد شده است. وی افزود: با توجه به قول‌هایی كه مدیران شركت سایپا داده‌اند امیدواریم امسال علاوه بر عملیاتی شدن تمام تعهدات تیبا، پیش فروش این خودرو نیز صورت گیرد. مدیر صنایع خودرو سازمان گسترش تصریح كرد: تأمین قطعات تیبا باید با برنامه‌ریزی كه در مورد تولید این خودرو صورت گرفته، هماهنگ شود. وی با بیان اینكه طی 3 ماهه اول امسال حدود 50 درصد از برنامه تولید تیبا توسط شركت سایپا عملیاتی شده است، گفت: مسئولان این شركت قول داده‌اند كه امسال حدود 70 هزار دستگاه تیبا تولید شود كه امیدواریم با بهبود وضعیت تأمین قطعات، تولید این محصول عملیاتی شود. مفیدی با اشاره به مصوبه لزوم نصب ایربگ (كیسه هوا) بر روی خودروهای داخلی، اظهار داشت: هر چند در طراحی محصول به این موضوع توجه شده بود ولی در طرح اولیه فروش این محصول پیش‌بینی نشده بود. دلیل تأخیر در تولید تیبا؛ انطباق با نمونه اولیه نه كمبود قطعه مدیر صنایع خودرو سازمان گسترش تصریح كرد: البته تمام تاخیرها در تحویل تیبا به مشتریان فقط به خاطر موضوع تأمین ایربگ نبوده است، بلكه این محصول، جدید بوده و در تولیدش مشكلاتی وجود داشته كه به گفته مسئولان سایپا این مشكلات تا پایان سال 89 برطرف شده است. وی تأكید كرد: تیبا یك محصول جدید است كه در تمام مكانیزم‌های این خودرو از نظر بدنه و پلت‌فرم بازنگری صورت گرفته و این موضوع تأخیرهایی را در تولید تیبا ایجاد كرده است. مفیدی در مورد دلیل اصلی تأخیر در تولید تیبا نیز گفت: یكسری خصوصیاتی در طراحی تیبا دیده شده بود كه باید در انطباق محصول با نمونه اولیه كنترل شود و همین مسئله نیاز به صرف زمان بیشتری برای تست و آزمایش داشت كه البته این زمان بیش از حد پیش‌بینی شده، طول كشید. وی افزود: دلیل اصلی تأخیر در تولید و تحویل تیبا جدید بودن این محصول است، نه كمبود یك یا دو قطعه خاص. وی در مورد برنامه تولید كیسه هوا در كشور نیز گفت: دو شركت داخلی برای تولید این محصول برنامه‌ریزی كرده‌اند كه یكی از آنها به سازمان گسترش وابسته است.