به گزارش «پرشین خودرو»، این شرکت که برنامه میان مدت خود را اعلام می کرد هم چنین در گزارش خود آورد: حاشیه سود خود را تا سال 2017 به هشت درصد خواهد رساند. با این حال این شرکت در سال گذشته میلادی تنها 6.1 درصد سود عملیاتی داشته و سهم بازاری در حدود 5.8 درصد. مدیرعامل شرکت ژاپنی، کارلوس گوسن گفته که به دنبال سرمایه گذاریهای کلانی که در هند، روسیه و هم چنین در تکنولوژی های خودروهای الکتریکی و پلت فرم های ارزان قیمت انجام داده ایم باید میوه آن را در 6 سال آینده بچینیم. گوسن از زمانی که با شرکت رنو فرانسه برای تشکیل یک شرکت مشترک به توافق رسید نیسان را از یک شرکت ورشکسته به یک شرکت مطرح خودروسازی در سطح جهان ارتقا داد تا جایی که این شرکت سال گذشته به یک رکورد جدید در سهم بازار به دلیل موفقیت هایی که در چین واروپا کسب کرده بود رسید. این در حالی است که این شرکت سرمایه گذاری های خود را متوقف نکرده و در نظر دارد تا یک کارخانه به ظرفیت تولید 200 هزار دستگاه در سال را در برزیل احداث کند. این در حالی است که گوسن انتظار دارد اتحاد رنو-نیسان خود را به جمع سه خودروساز برتر جهان که اکنون شرکت هایی مانند تویوتا، جنرال موتورز و فولکس واگن هستند برساند. وی معتقد است این حرکتی لازم است چرا که اکنون قوانین آلایندگی، مصرف سوخت نیازمند تحقیق و توسعه و سرمایه گذاری کلان است. در این راستا این شرکت در نظر دارد تا سهام عمده بزرگترین شرکت خودروساز روسیه را از آن خود کند و در تلاش است تا از طریق این معامله فروش سالانه خود را به هفت میلیون و 276 هزار دستگاه برساند. گوسن گفته تا پایان امسال نتیجه این معامله مشخص می شود. این شرکت ژاپنی هم چنین انتظار دارد فروش سالانه خودروهای الکتریکی خود را تا پایان اخرین برنامه تجاری اش به 1.5 میلیون دستگاه افزایش دهد. گوسن گفته بازار خودرو در سال 2017 به 90 میلیون دستگاه می رسد و باید فکری برای در اختیار گرفتن سهم عمده آن توسط این خودروساز بشود.