به گزارش «پرشین خودرو»، مهمترین عواملی که باعث شده نسل جدید جیپ رانگلر به همان محورهای سالید پایبند بماند سه عامل هزینه، توانمندی و راحتی اعمال تغییرات است. به طور طبیعی صنعت خدمات پس از فروش و لوازم یدکی و تعمیرات هم ممنون این تصمیم جیپ خواهند بود چون بازار چندین میلیارد دلاری خدمات پس از فروش خودرو با چنین تغییراتی مجبور به سرمایه گذاری هنگفت و انتظار بازگشت سرمایه خواهد بود. اگر این خودروساز بخواهد به سیستم تعلیق مستقل یا نیمه مستقل روی بیاورد باید به طور کلی سیستم تعلیق را از نو طراحی کند. اما به هر حال نسل جدید باید با تغییراتی همراه باشد که شنیدها حاکی از استفاده از آلومینیم در بدنه و کوچکتر شدن بدنه این خودرو است، همچنین قرار بر این است که شیشه پنجره جلوی خودرو از نوع ثابت انتخاب شود و آئرودینامیک تر شود. این ها همه به کاهش مصرف سوخت و آلایندگی هم خواهد انجامید.