به گزارش «پرشین خودرو»، برای اولین بار این خودرو با موتور 1.6 لیتری بنزینی به بازار آمد اما مدل نهایی آن به نام چری A5 ISG اولین هیبریدی شد که به تولید انبوه رسید. موتور مورد استفاده در این نوع خودرو از نوع به اصطلاح ACTECO بوده که در نوع خود به چند تیپ گوناگون بخش بندی می‌شود. در واقع نوع اول آن که دارای همان موتور 1.6 لیتری بنزینی است که توان تولید 87.5 کیلووات انرژی دارد و در نهایت هم 117 اسب بخار قدرت دارد. مدل پیشرفته تر آن از نوع 1.8 لیتری با توان 97 کیلووات است که با 130 اسب بخار به سرعت 185 کیلومتر بر ساعت نیز می رسد. اما این پایان کار برای این موتور و توسعه آن نبود. شرکت چری که تازه قدم در راه هیبریدی ها نهاده بود، سعی داشت تا جایی که تکنولوژی به او اجازه می دهد پا را فراتر بگذارد. بر این پایه موتور جدید و به روز خود را با حجم 2 لیتر و توان 103 کیلووات برای بخش الکتریکی به قدرت 137 اسبی مجهز کرد و البته تنها تغییری که روی آن سیستم قوای محرکه ایجاد کرد این بود که سیستم انتقال قدرت آن را اتومات 6 سرعته کرده بود و سرعت آن هم در نهایت درحد مدل قبلی ترش باقی مانده بود. البته در صورتی که سیستم انتقال قدرت از نوع دستی انتخاب می شد سرعت نهایی به حد اعلی خود می رسید. جدای از اینکه چری دست به ارائه مدل های گوناگون موتورهای پرقدرت و پرکشش برای مدل خود کرده بود اما در بخش انتقال قدرت آپشن هایی را هم برای اولین بار برای موتور 2 لیتری ارائه کرد که شامل سیستم 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتومات بود. لازم به ذکر است که A5 یا همان ام وی ام 530 در تمام مدل های خود از نوع دیفرانسیل جلو است و تمام موتور های آن چهار سیلندر خطی هستند. جالب است بدانید که مصرف این خودروها را اگر بخوانید پی خواهید برد که تا چه حد به صرفه هستند. نوع 1.6 لیتر این خودرو تنها 6.6 لیتر مصرف می کند و در نوع 2000 سی سی مصرف به 7.2 لیتر افزایش می یابد اما از آن فراتر نمی رود. درست است که صنعت خودرو چین یکی دو دهه ای می شود که شکل گرفته اما دراین مدت به لطف ارتباطی که با جهان خارج برقرار کرده اند، تلاش های مثبتی برای رسیدن به پیشتازان این عرصه انجام داده اند. شاید در همان نگاه اول متوجه تفاوت کیفی و ظاهری خودروهای چینی با نمونه های کره ای و آلمانی شد اما از نظر آپشن خیلی خوب با خودروسازان جهانی همراه شده اند. چاینا کار تایمز یکی از نهادهای تحلیل گر بازار خودرو چین پیش از عرضه این محصول به بازار بر این عقیده بود که این خودرو به سرعت جای خود را در دل مردم چین باز خواهد کرد و می تواند حتی رقیبی سرسخت برای تویوتا پریوس باشد. هیبریدی همانند پریوس در چین با احتساب عوارض و تعرفه های وارداتی با قیمت 40 هزار دلار عرضه می شود که بسیار بیشتر از قیمتی است که برای هیبریدی چری تعیین شده است. این هیبریدی 600 تا یکهزار دلار گران تر از مدل معمولی چری است. پولی که باید برای این هیبرید کنار بگذارید در حدود 11 هزار دلار است. قیمتی که بسیاری از مدل های معمولی خودرو در حال حاضر این قیمت را دارند.