به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، از دوسال گذشته تمامی خودروهای سواری در سطح خیلی خوب و خوب قرار گرفتند حال آنکه دو سطح قابل قبول و حداقل قابل قبول به دلیل تغییر معیارهای ارزیابی خودروها از رده‌بندی ارزشیابی ترکیبی خودروها حذف شد. حال آیین‌نامه «ارتقای کیفیت خودروهای سبک، قطعات و مجموعه‌های مرتبط» در یکی از بند‌های مصوب خود، بنا به اهمیت ارزشیابی خودروها، مواردی را در این زمینه یادآور شده، به طوری که طبق جدولی، به سطوح ارزشیابی ترکیبی خودروهای سبک پرداخته است. اما آنچه در جدول مذکور به آن تصریح شده این است که از ابتدای سال 1390 خودروهای با ارزشیابی در سطح حداقل قابل قبول و از ابتدای سال 1391 خودروهای در سطح قابل قبول اجازه عرضه و شماره‌گذاری را نخواهند داشت. این بند از آیین‌نامه در حالی در مورد خودروهای سبک به نگارش درآمده که گروه وانت‌ها نیز از جمله خودروهای سبک محسوب می‌شوند. حال آنکه طبق جدول کیفی خودروهای سبک داخلی، در خرداد ماه امسال سه خودرو وانت دیزل زامیاد، نیسان سی ان جی و مزدا دوکابین در رده حداقل قابل قبول قرار گرفته‌اند و در اردیبهشت نیز چهار خودروی وانت دیزل زامیاد، پیکان وانت تبریز، نیسان سی ان جی و مزدا کابین در این سطح قرار داشتند. این در حالی است که شماره‌گذاری خودروهای مذکور با دریافت رده‌بندی سطح «حداقل قابل قبول» همچنان ادامه دارد. هر چند در آیین‌نامه تصریح شده که خودروسازان موظفند نسبت به افزایش کیفیت محصولات خود به روشی برنامه‌ریزی کنند که اهداف تعیین شده در جدول مذکور محقق شود اما خودروسازان در مورد سواری‌ها تاکنون توانستند رده حداقل قابل قبول و قابل قبول را حذف کنند اما در مورد وانت‌ها هنوز نتوانستند به اهداف مورد نظر دست پیدا کنند.