به گزارش «پرشین خودرو»، فرشید افتخاری قائم مقام معاون نیرو محرکه شرکت ایران خودرو با بیان این مطلب اظهار داشت: در سال جاری ایران خودرو برنامه تولید 860هزار موتور خودرو را در برنامه خود گنجانده که بخش عمده ای از این موتور ها از خانواده موتور TU هستند. وی ادامه داد: مدیریت ارشد ایران خودرو یک برنامه راهبردی در مورد تولید خودکفایی موتورهای TU3وTU5را به معاونت نیرو محرکه ارایه داد که در این راستا این معاونت ساز و کارهای لازم را برای تحقق این دستور العمل بکار گرفته است. وی تاکید کرد: برنامه خودکفایی در تمامی فرایندهای تولید موتورهای کم مصرف با توجه به قابلیت های ایران خودرو و زیرساخت‌های لازم به خوبی پیش می رود. افتخاری در همین حال گفت: در اولین اقدام برنامه تولید سلیندر و سرسلیندر این نوع موتور در این معاونت عملیاتی شده و قرار است در اولین مرحله 70 هزار دستگاه موتور تی یو 3 در چارچوب برنامه خودکفایی تولید شود. افتخاری ادامه داد: تمامی قطعات مورد نیاز این نوع موتور که شرکت های داخل کشور با همکاری و نظارت شرکت ساپکو طراحی و تولید شده است پس از بررسی های فنی تاییدیه برای تولید انبوه این قطعات به این شرکت ها داده خواهد شد. وی در همین حال تصریح کرد: ایران خودرو با این حرکت جدیدی که در زمینه خودکفایی در تولید این نوع موتور شروع کرد، قادر خواهد بود به توانمندی های تازه ای در طراحی و تولید انواع موتورهای جدید کم مصرف دسترسی یابد. افتخاری خاطر نشان ساخت: در سال جاری تعداد 157 هزار دستگاه انواع موتور EF7 تك سوز و دوگانه سوز در این شركت تولید و برروی محصولات نصب وروانه بازار می شود. وی تصریح كرد: همچنین برنامه ریزی تولید موتورهای XU7 بنزین سوز و گازسوز در سال 90 نیز به 230 هزار و 100 دستگاه خواهد رسید. وی خاطرنشان ساخت: تعداد 11 هزار دستگاه موتور L4 و 3900 دستگاه موتور IP16 نیز در سال جاری تولید و بر روی محصولات نصب می شود. قائم مقام معاونت نیرو محركه ایران خودرو افزود: امسال 95 هزار دستگاه انواع موتور OHV نیز تولید می شود . وی با اشاره به وجود کارشناسان با تجربه در معاونت نیرو محرکه اظهار داشت: یکی از مزیت های ایران خودر دراین بخش این است که کارشناسان فنی بسیار مجربی در اختیار دارد که قادرند با استفاده از امکانات موجود قدمهای مهمی در زمینه طراحی و تولید موتورهای کم مصرف بردارند. افتخاری افزود: برنامه مدونی در زمینه تولید موتور دیزل در ایران خودرو در حال شکل گیری است تا این نوع موتور برای خودروهای سواری نیز به صورت انبوه تولید شود. وی خاطرنشان کرد: پروسه تولید این نوع موتور با تولید موتورهای دوگانه سوز و تک سوز بنزینی تفاوت دارد اما ایران خودرو به دلیل برخورداری از سازو کارهای فنی و مهندسی مناسب در این مورد نیز برنامه بسیار مدونی را تدارک دیده است. وی تاکید کرد: یکی از نکات مهم این است که ایران خودرو قادر است به هر میزان که نیاز است موتورهای کم مصرف را تولید و بر روی خودروهای خود نصب کند و دراین خصوص همه ابزارهای مورد نیاز را در اختیار دارد.