بازنگری آئین نامه واردات خودرو

پرشین خودرو: وزیر بازرگانی و سرپرست وزارت صنایع و معادن گفت كه بازنگری درآیین نامه واردات خودرو با هدف جلوگیری از رانت و سفته بازی آغاز شده است.

به گزارش«پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، مهدی غضنفری، در پاسخ به این پرسش درباره علت طرح تجدید نظر در آیین نامه واردات خودرو گفت: وارد كنندگان خارجی یا نمایندگی ها باید سطح بالایی از خدمات پس از فروش را به خریداران ارایه كنند و درعین حال نباید نوعی انحصار ایجاد كرده و باعث سفته بازی در امر خودرو خارجی و فروش برگه های ثبت سفارش شوند. وزیر بازرگانی تاكید كرد: به این دلیل موضوع بازنگری در آیین نامه واردات خودرو به طور جدی در دست بررسی است تا از این طریق هم سطح خدمات پس از فروش بالا رود و هم اینكه برخی نمایندگی ها دیگر نتوانند مبلغی اضافه بر قیمت آن را از خریدار دریافت كنند. الحاق پتروشیمی به صنایع قطعی نشده است سرپرست وزارت صنایع ومعادن همچنین در باره وضعیت الحاق صنایع پتروشیمی به این وزارتخانه گفت: این موضوع یك بار در جلسه هیات دولت با حضور رییس جمهوری مطرح شد و علاوه بر "محمود احمدی نژاد"برخی دیگر از وزرا نظرات خود را ارایه كردند اما هنوز به جمع بندی خاصی دراین خصوص نرسیده ایم. غضنفری افزود: طرفین مخالف و موافق الحاق نظرات خود را ارایه كرده اند تصمیم گیری قطعی به جلسات بعدی موكول شده است .
کد خبر 4568

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 3
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۴/۲۱
    0 0
    مثل سال قبل اولید کار اینه که واردات رو ببندید قیمت های همین جوری دل بخواهی گرون بشه؟!!یا سازمان حمایت هر مدل ماشین تو اینترنت بره سایت سازنده با فول امکانات هر ماشین با احتساب تمامی عوارض و تعرفه حساب کتاب کنه بهانه کمبود خودرو هم با ازاد شدن واردات برای همه افراد هم میسر بشه تا رانت و از بین بره و انحصار حتی در مورد واردات هم خطرناکه و الانم جالبه برخی نمایندگی ها تحت تاثیر بازار قیمت ها رو گرون کردند یا کره ای ها هم علی احساب می فروشند در بازار قیمت با حداقل 10 میلیون تفاوت داره اب نرخ رسمی!اقایوننی که خوشحالید از بی نظمی بازار اشفتست اینقدر بازی رو به نفع خودروسازا نکنید
  • پیروز ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۴/۲۲
    0 0
    یعنی می خواهند وضع را از اینی که هست بدتر کنند؟ مشخصا چه جیز می خوا هد تغییر کند. احتمالا باید 20 سالی صبر پیشه کنیم تا بازار و واردات منطقی شود. به قول مرحوم ناصر حجازی کدام کارمان سالم است که این یکی باشد؟!
  • ۰۰:۰۰ - ۱۳۹۰/۰۴/۲۲
    0 0
    رانت را به این شکل گسترده محرابیان با بستن ثبت سفارش و دادن امضای طلایی به از ما بهترون ایجاد کرد از بین بردنش هم هیچ نیازی به اطاق فکر و پروژه تحقیقاتی ندارد فقط کافی است یکبار برای همیشه لابی خودروسازان سر جای خود نشانده شود و با ورود آزاد خودروی خارجی بازار انحصاری از بین برود