به گزارش «پرشین خودرو»، اولریش‌هاکنبرگ رئیس توسعه فنی آئودی در این مورد می‌گوید:” این اجتناب ناپذیر است که ما از فناوری توربوشارژ برای محصولات خود بهره بگیریم “. مدل ۲۰۱۶ R8 در قاره اروپا با یک گزینه موتوری ۵٫۲ لیتری V10 عرضه خواهد شد که دارای قدرت پیشرانه ۵۴۰ اسب بخاری یا ۶۱۰ اسب بخاری است که با اضافه شدن گزینه توربوشارژ این موتور در کنار موتور آسپیره طبیعی به صورت گزینه موتوری عرضه خواهد شد. هاکنبرگ در این مورد می‌گوید:” ما به طور کاملا منحصر به فرد موتورهای آسپیره طبیعی را می‌سازیم ولی این بدان معنی نیست که ما به موتورهای توربوشارژ روی نخواهیم آورد ولی همچنان جایگاه موتورهای آسپیره طبیعی حفظ خواهد شد”. به گزارش خودروسازی، به تازگی نیز آئودی یک موتور جدید ۵ سیلندر در مدل مفهومی‌TT Clubsport به نمایش گذاشته است که از سیستم توربوشارژ و سیستم الکتریکی سوپرشارژ بهره می‌برد که دارای قدرت پیشرانه ۶۰۰ اسب بخاری و گشتاور ۴۷۹ پوند بر فوت است.