به گزارش «پرشین خودرو»، در سه ماهه نخست امسال 259 میلیون و 137 هزار و 378 دلار خودرو و قطعات وابسته از امارات متحده عربی به كشور وارد شده است. تنها در سه ماه اول امسال 455 میلیون و 261 هزار و 379 دلار صرف خرید خودرو و قطعات مربوط به آن شده كه 17 درصد از این واردات یعنی 76 میلیون و 870 هزار دلار از چین صورت گرفته است. اما اگر بخواهیم نخستین مبدا واردات خودرو و قطعات آن را در كشور نام ببریم، این جایگاه به امارات با 57 درصد سهم از بازار می‌رسد. در سه ماهه نخست امسال 259 میلیون و 137 هزار و 378 دلار خودرو و قطعات وابسته از امارات متحده عربی به كشور وارد شده است. این خودروها ماهیتا متعلق به كشورهای مختلف بوده و پس از ورود به امارات به صورت «ری اكسپورت» به ایران وارد شده است. واردات ایران از آلمان كه پیش از تحریم‌ها سهم بالایی از بازار خودروی كشور را داشت نیز در این مدت 4 درصد برآورد شده است. رقم واردات خودرو از آلمان 17 میلیون و 375 هزار و 235 دلار بوده است كه به نظر می رسد با هدفگذاری 10 میلیارد دلاری كه طی مذاكرات هفته گذشته مقامات ایرانی و آلمانی به دست آمد، سهم خودروی آلمانی در سبد خرید ایران نیز از ارقام فعلی بسیار فراتر رود. هرچند دو شركت رنو و پژو پیشتر سهم بالایی در بازار ایران داشته‌اند و رقبای آلمانی كمتر از فرانسوی‌ها به این بازار رخنه كرده بودند اما حضور دو شركت فولكس و دایلمر در روزهای اخیر و مذاكرات آنها با همتایان ایرانی، نشان از توسعه همكاری های دو كشور در بازار خودرو دارد. در همین حال، در دوران تحریم حضور فرانسه به مراتب از آلمانی ها در بازار خودروی ایران كمتر شد به طوری كه در سه ماهه امسال واردات خودرو و قطعات از فرانسه تنها 0.69 درصد از حجم واردات صورت گرفته را به خود اختصاص داده كه رقمی برابر با سه میلیون و 184 هزار و 753 دلار بوده است. در طول سال‌های تحریم، روابط ایران با كشورهایی مثل عراق، هند و افغانستان در سطح بسیار بالاتری نسبت به پیش از تحریم‌ها برقرار شد اما در زمینه خودرو تنها هند درصد كمی از بازار یعنی حدود 0.68 درصد را سهم‌گیری كرد و افغانستان بدون صادرات و عراق با 26 هزار و 291 دلار سهم بسیار اندكی را از این بازار به دست آورد. به گزارش تابناک، این نكته را نیز باید اضافه كرد واردات خودرو و قطعات آن از اتریش كه به تازگی پذیرای هیات اقتصادی ایرانی شده، نیز در مدت مورد اشاره صفر بوده است.