به گزارش «پرشین خودرو» به نقل ازدنیای اقتصاد، یکی از این بازارها که در سال گذشته شمار زیادی از شرکت‌‌های خارجی را به خود جلب کرد بازار خودروی چین بود. چین هم اکنون بزرگ‌ترین بازار خودروی دنیا به حساب می‌آید و انتظار می‌رود تا دو دهه آینده فروش خودرو در این کشور به مرز 50 میلیون دستگاه در هر سال برسد. چین اولین و بزرگ‌ترین بازار برای شرکت‌‌های خودروسازی خارجی بود و به زعم بسیاری از خودروسازان عامل اصلی نجات شرکت‌‌های خودروسازی از بحران و ورشکستگی محسوب می‌شود. این کشور در جریان بحران اقتصادی دنیا و افت فروش در بازار آمریکا و اروپا موفق شد تا این بازارها را پشت سر بگذارد و به بزرگترین بازار خودروی دنیا تبدیل شود. بنابر آمار، در سال گذشته بیش از 18 میلیون دستگاه خودرو در این بازار به فروش رسیده است، اما جدای از چین، دومین بازاری که در سال‌‌های اخیر رشد زیادی را به خود دیده، بازار خودروی هند است که هم اکنون در جایگاه سوم دنیا و بعد از آمریکا قرار دارد. البته آن طور که پیش‌بینی می‌شود، هند تا دو دهه آینده آمریکا را پشت سر گذاشته و بعد از چین در جایگاه دوم دنیا قرار خواهد گرفت. رشد فروش خودرو در کشور هند در کنار ارتقای زیرساخت‌‌های صنعتی در این کشور سبب شد تا شمارزیادی از شرکت‌‌های خودروسازی اقدام به ساخت کارخانه در کشور هند کنند. هند دومین کشور پرجمعیت قاره آسیا به شمار می‌رود که اقتصاد آن در سال‌‌های گذشته با نرخ بیش از هشت درصد رشد کرد و نتیجه این رشد اقتصادی افزایش درآمد شمار بیشتری از ساکنان این کشور بود. رشد اقتصادی در هند موجب شد تا تقاضا برای خودرو در این کشور سالانه بیش از 15درصد رشد کند و به دنبال آن، شرکت‌‌های خودروسازی نیسان و هوندا و هیوندایی کارخانه‌‌هایی را در این کشور راه‌اندازی کردند. سخنگوی اتحادیه صنعت خودروسازی هند در این مورد می‌گوید: هم اکنون بیش از 10 کارخانه متعلق به شرکت‌‌های خودروسازی خارجی در هند فعالیت می‌کنند و این کشور میزبان حجم بالایی از خودروهای صادراتی از کشورهای توسعه یافته و صنعتی است. در سال گذشته واردات خودروهای بی‌ام و به بازار هند 10 درصد و واردات خودروهای مرسدس بنز به این بازار نیز پنج درصد رشد کرده، در حالی که نرخ رشد تولید در کارخانه‌‌های خودروسازی خارجی در این کشور با افزایش هفت درصدی همراه بوده است. سخنگوی بی ام و با اشاره به رشد تقاضا برای خودروهای لوکس در هند می‌گوید: ما در نظر داریم طی دو سال آینده کارخانه‌ای را در هند راه‌اندازی کنیم تا ضمن تامین نیازهای داخلی، پاسخگوی تقاضای کشورهای اطراف هم باشد. وی در مورد ضرورت ساخت این کارخانه در هند می‌افزاید: هند پتانسیل زیادی برای رشد دارد و ما باید از این ظرفیت استفاده کنیم. بدون شک شرکتی می‌تواند بیشترین استفاده را از ظرفیت‌‌های موجود در بازار هند بکند که زودتر وارد این بازار شده و مردم با محصولات آن خو گرفته باشند. بی ام و در نظر دارد خودرویی لوکس اما کوچک برای بازار هند طراحی کند تا سهم بیشتری از این بازار را به خود اختصاص دهد. رشد تقاضا در هند سبب شد تا کشورهای دیگری از قبیل استرالیا نیز برای وارد شدن به این بازار تلاش کنند. به گزارش خبرگزاری استرالیا، مقامات صنعت خودروسازی این کشور به منظور تقویت روابط صنعتی به خصوص توسعه روابط در بخش صنعت خودروسازی، وارد کشور هند شده و مذاکرات همه جانبه‌ای رابا مقامات هندی آغاز کرده‌اند. «کیم کار» وزیر «علم و صنعت و خلاقیت» استرالیا در مورد این سفر می‌گوید: بازار خودروی هند چشم‌انداز بسیار روشنی دارد و انتظار می‌رود تا دو دهه آینده این کشور به یکی از بزرگ‌ترین بازارهای خودروی دنیا تبدیل شود. سرمایه‌گذاری‌‌های کلان دولتی در بخش زیر‌ساخت‌‌های شهری و جاده‌سازی در کنار رشد اقتصادی و رشد استانداردهای زندگی مردم هند، موجب شد تا تقاضا برای خودرو در این کشور با سرعت زیادی افزایش یابد و مصرف‌کنندگان خودروهای لوکس نیز بیشتر شوند. آمارها نشان می‌دهد در دو سال گذشته که دنیا با بحران دست و پنجه نرم می‌کرد، تقاضا برای خودروهای لوکس در هند 15 درصد رشد کرده و نتیجه این رشد تقاضا، ورود شرکت‌‌های خودروسازی «بی ام و» و «مرسدس بنز» و «فولکس واگن» به این بازار بود. وی ادامه داد:با حمایت‌‌های مالی دولت استرالیا از صنعت خودروسازی این کشور، ما توانستیم بحران را پشت سر بگذاریم و پتانسیل لازم برای ورود به بازار‌‌های دیگر را هم داشته باشیم. حال مشارکت با شرکت‌‌های خودروسازی هندی و بسترسازی برای ورود به بازار این کشور آسیایی نیز گام دیگری است که ما بر می‌داریم و امیدواریم این قدم در جهت توسعه اقتصادی و صنعتی در این کشور باشد. طبق قرارداد مشارکت شرکت خودروسازی استرالیا و هند، کشور استرالیا متعهد شده تا آخرین تکنولوژی‌‌های مورد استفاده در صنعت خودروسازی را به شرکت‌‌های خودروساز هندی عرضه کند. بر اساس این مشارکت، صنعت خودروسازی هند می‌تواند پنج سال زودتر از موعد پیش‌بینی شده یعنی سال 2025 میلادی، محصولات خود را به بازار دیگر کشورهای دنیا بفرستد.