به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، در این نشست که با حضور علی مصریان مدیر ارتباطات گروه صنعتی ایران خودرو، امیرحسن امیری معاون بازاریابی و فروش شرکت مدیران خودرو و امیدرضا طالشیان مدیر ارتباطات خودروسازی راین برگزار شد راجع به تعامل خبری سازنده بین خودروسازان و رسانه، مدیرت رسانه در فضای بین المللی صنعت خودرو، افزایش سطح آگاهی جامعه از ساختار صنعت خودرو، فرهنگ سازی مشترک بین اصحاب رسانه و خودروسازان، مدیریت رسانه در شرایط بحرانی و نقش شبکه های اجتماعی در صنعت خودرو بحث و تبادل نظر شد.

نگاه تخصصی روزنامه نگاران
مدیر ارتباطات و امور بین الملل گروه صنعتی ایران خودرو در این نشست تخصصی گفت: تعداد رسانه ها هر روز بیشتر از روزگذشته می شود و از لحاظ کمیت در حال حاضر در سطح بالایی هستیم بطوریکه بیش از 400 سایت خبری داریم، و افزون بر 600 روزنامه، هفته نامه و ماهنامه. البته اینها رسانه های رسمی و به اصطلاح مجوز دار کشور هستند و آنها که در فضاهای مجازی به صورت گسترده فعالیت دارند بحث دیگری است اما تصور بنده بر این است که چنانچه رسانه ها به مباحث صنعتی به خصوص در بحث خودرو، «نگاه عمیق تری» داشته باشند نتیجه قطعا بهتر خواهد بود.
علی مصریان افزود: اگر اطلاعات تخصصی روزنامه نگاران، خبرنگاران و در کل رسانه ها از فرآیند تولید یک خودرو از صفر تا صد آن تخصصی و آگاهانه باشد قطعا مطالبی که در این خصوص منتشر می شود بدون کوچکترین کلمه و جمله نادرستی میان مطبوعات توزیع خواهد شد.
وی ادامه داد: ایران خودرو در نظر دارد در همین راستا دوره های تخصصی اتوژورنالیسم که مختص به صنعت خودرو است در این واحد صنعتی و در آینده ای نزدیک برگزار کند که پیش بینی می کنیم این دوره ها در آگاهی بخشی به روزنامه نگاران تخصصی بخش صنعت نقش موثری ایفا خواهد کرد.

رسانه ها در پی اخبار نادرست نباشند
معاون فروش و بازاریابی مدیران خودرو نیز در ادامه این نشست تخصصی با انکار نکردن نقش پر رنگ رسانه ها در پویایی صنعت خودرو کشور اظهار کرد: در شرایط کنونی خود رسانه ها نیز یک صنعت به شمار می روند چرا که اکنون خودروسازان می دانند بدون در نظر گرفتن نقش موثر رسانه ها، قطعا موفق عمل نخواهند کرد.
امیرحسن امیری ادامه داد: اینک با وضعیت متفاوتی نسبت به گذشته روبرو هستیم، دیگر مثل قبل، صنعت خودروسازی انحصاری نیست و بخش خصوص در این راستا نقش مهمی ایفا می کند. امید خودروسازان بخش خصوص هم این است که با کمک رسانه ها در فعالیت و پویایی صنعت تاثیر گذاری مانند خودروسازی، موفق عمل کنیم.
این مقام مسئول در شرکت مدیران خودرو بیان کرد: صنعت کشور به نوعی نیازمند رسانه های مکتوب و غیر مکتوب است و هیچ کس نمی تواند این فرآیند را انکار کند که این دو، بدون تعامل و همکاری نمی توانند تاثیر گزار عمل کنند.
امیری با اشاره به نقش فراگیر رسانه ها در صنعت خودرو کشور عنوان کرد: نظر غالب بر این است که اگر رسانه ها استراتژی کلان خودروسازان را دنبال کنند و به دنبال حاشیه ها نباشند قطعا می توانند پیوند بیشتری میان خودروسازان و رسانه ها به وجود آورند.
 

نظارت دقیق تر بر شبکه های اجتماعی
همچنین مدیر ارتباطات شرکت خودروسازی راین در رابطه با نقش شبکه های اجتماعی در صنعت خودرو اظهار کرد: الان ما با معضلی مواجه ایم که تبدیل به جریان موثری در جامعه شده است اما هنوز نمی دانیم اختیار این شبکه های اجتماعی در دست کیست.
امیدرضا طالشیان در ادامه نشست تخصصی "رسانه و خودرو" بیان کرد: کسی شک ندارد که شبکه های اجتماعی مانند فیسبوک، توییتر و تلگرام نقش تعیین کننده ای در صنعت خودرو کشور دارند اما سوال بنده این است که نظارت ها بر این رسانه ها به چه صورت است؟ چون می دانیم بسیاری از اخباری که در صنعت خودرو کشور منتشر می شود توسط همین شبکه ها صورت می گیرد. متاسفانه باید گفت بخشی عمده ای از این اخبار و اطلاعات اصلا شایعه است اما توسط مردم در شبکه های اجتماعی منتشر می شود و با کمال تاسف خیلی ها هم این اخبار نادرست را باور می کنند.
وی خاطرنشان کرد: احساس می کنم باید سرنخ ها را در دست بگیریم و آنجا که نیاز است از انتشار شایعات جلوگیری نماییم. باید این نکته را مدنظر قرار دهیم که خودروسازان، خود می توانند در جلوگیری از انتشار شایعات و اخبار نادرست به موقع وارد گود شوند.