کامران طالبی فرد در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: در شرایط فعلی که تعرفه اسمی واردات خودروها با تعرفه عملی آن دست کم 60 درصد فاصله دارد به واقع واردکنندگان (چه رسمی و چه غیر رسمی) دچار ضرر می شوند چرا که اغلب مردم هم می دانند قیمت تعیین شده در بازار ایران بسیار فراتر از قیمت تعیین شده در دیگر نقاط جهان است. این کارشناس بازار خودرو(حوزه واردات) در خصوص تعرفه واردات خودرو ادامه داد: تعرفه مشخص شده 45 درصد است ولیکن با تبصره هایی که برای هر خودرو وارد شده به کشور از سوی نهاد های ذیربط به واردکنندگان خودرو تحمیل شده است این نرخ گاه تا 120 درصد هم بالا می رود یعنی امکان دارد یک خودرو با قیمت 50 میلیون در کشور سازنده که در کشور ثالث به طور مثال 60 میلیون تومان قیمت خورده باشد در ایران گاه تا 100 میلیون دست مشتری برسد که این اجحاف در حق وارد کنندگان و خریدران این قبیل خودروها است. طالبی فرد تصریح کرد: در شرایط فعلی این تنها خودروسازان چینی هستند که در حال به دست آوردن سودهای بالا از کنار فروش خودرو در ایران هستند و پس از آنها هم خودروسازان داخلی چون به علت تعرفه های بالایی که بر ما(واردکنندگان) تحمیل شده است مشتری نمی تواند خیلی سلیقگی عمل کند. خاطر نشان می سازد واردات خودورهای خارجی در ایران طی هفت ماه گذشته نسبت به مدت مشابه در سال گذشته دست کم 68 درصد کاهش یافته است.