ناصر بیک زاده در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو» با بیان این مطلب اظهار داشت: شرکت ایران خودرو و سایپا سالها شرکای تجاری خارجی تقریبا ثابتی داشته اند و به نوعی هم به یکدیگر عادت کرده اند. بر اساس سالها همکاری «چم و خم» کار یکدیگر را به خوبی فرا گرفته اند در نتیجه اگر 2 شرکت خودروساز خارجی همچنان خواهان ادامه همکاری با ایران باشند(در شرایط کنونی کشور) قطعا همکاری مثبتی به وجود می آید. این کارشناس صنعت خودرو ضمن نام بردن از این 2 خودرو ساز خارجی ادامه داد: اگر ایران خودرو بتواند با پژو قرارداد برد-بردی به امضا برساند در صورتی که شرکت ایران خودرو بدل به سایت تولید پژو در منطقه شود تصور می کنم قراراداد خوبی میان 2 طرف محسوب شود. بیک زاده عنوان کرد: این رویه البته برای شرکت سایپا هم می تواند صورت بگیرد بدین ترتیب که سایپا با رنو چنین همکاری مشترکی داشته باشد. وی در همین رابطه تصریح کرد: اگر بتوان ایران را به « سایت خودروسازی فرانسه » در منطقه تبدیل کرد قدر مسلم این همکاری و قرارداد به شدت به نفع 2 طرف خواهد بود و هر 2 از قبال این همکاری به سودهای خوبی دست پیدا می کنند. این کارشناس خبره صنعت خودرو در پایان خاطر نشان کرد: نباید از نظر دور داشت که خودروها و مدل های تولیدی باید به روز و با قیمت های مناسب ارائه داده شود چرا که بحث قیمت گذاری برای یک محصول از همان ابتدا می تواند سود و زیان ناشی از تولید خودرو را نشان دهد. قطعا با ارائه یک قیمت متناسب و منطقی که مردم توان خرید داشته باشند می توان دورنمای مطلوبی از میزان محبوبیت و فروش یک خودرو در بازار را شاهد بود.