به گزار«پرشین خودرو» به نقل از خانه ملت، لاله افتخاری، گفت: وسایل نقلیه عمومی در کشور باید از نظر کیفی و کمی در کشور توسعه یابند، زیرا با توسعه ناوگان حمل و نقل همگانی بسیاری از شهروندان از وسایل نقلیه عمومی استفاده می‌کنند. نماینده مردم تهران، ری و شیمرانات و اسلامشهر در مجلس افزود: بسیاری از طرح‌های دولت در زمینه کاهش ترافیک پیامدهای مثبتی داشته است، ولی این طرح‌ها برای کلان شهری همچون تهران کافی نیست. وی ادامه داد: طرح زوج و فرد تردد وسایل نقلیه در کنارافزایش نرخ سوخت خودروها توانسته است تا حدودی حجم ترافیکی شهر تهران را کاهش دهد. افتخاری افزود: یکی از علت‌های آلودگی هوای شهر تهران حجم ترافیکی بالای این شهر است و یکی از راهکارهایی که می‌تواند این بحران را برطرف کند این است که فرهنگ نادرست تردد خودروهای تک سرنشین در شهر تهران به نحوی مطلوب کنترل شود. عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس اظهار امیدواری کرد که دولت می‌تواند با یک برنامه‌ریزی کارآمد و بهینه این مشکل را به نحوی مطلوبی برطرف کند. تهران سی و دومین شهر در تاریخ ایران است که به عنوان پایتخت رسمی انتخاب شده و مرکز سازمان‌ها، نهادها، وزارتخانه‌ها و در مجموع ساختار اداری ایران هم در تهران متمرکز شده ‌است.