وحید حسینی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: خودروهای کاربراتوری از بعد از سال 82 دیگر تولید نمی شود اما حضورشان در تهران گرچه اندک است اما سهم زیادی از آلودگی از اگزوز این خودروها وارد شهر و به طبع آن وارد ریه های شهروندان می شود. وی با بیان اینکه در شهر تهران خودروی فرسوده زیادی وجود دارد عنوان کرد: در حال حاضر حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار خودروی کاربراتوری در شهر تهران تردد می کنند که سال تولید آن مربوط به قبل از ۸۲ است که این تعداد ۱۰ درصد خودروهای تهران را تشکیل می دهند اما «منشا ۵۰ درصد آلودگی هوای تهران» هستند. حسینی در همین رابطه اظهار کرد: براساس مطالعاتی که انجام شده حدود ۸۰ درصد آلودگی های هوای شهر تهران را خودروهای متحرک تولید می کنند و سالانه ۸۰۰ هزار تن آلودگی از سوی منابع متحرک که شامل انواع خودروهای سواری، دیزلی، موتورسیکلت، خودروهای کاربراتوری و دیزلی که فاقد هرگونه تجهیزات کنترل آلایندگی هستند تولید می شود. هوای تهران بعد از دست کم یک هفته که «سالم» گزارش شده بود از روز گذشته دوباره بر دور اضطراری خود بازگشته است در حالی که از متهمین این هوای آلوده می توان به اتوبوس های قدیمی شرکت واحد، کارخانه های صنعتی اطراف تهران و برج های منطقه 22 اشاره داشت.