به گزارش«پرشین خودرو» به نقل از رادیو اقتصاد، احمد نعمت بخش افزود: به طور میانگین در داخل کشور برای هر دستگاه خودرو یک میلیون و 200 هزار تومان عوارض شماره گذاری و مالیات ارزش افزوده در کنار عوارض گمرکی پرداخت می کنیم. وی با بیان اینکه این اختلاف قیمت برخلاف برخی شایعات به 30 درصد نمی رسد، گفت: وقتی خودرو صادر می شود این عوارض را ندارد و بر اساس قانون امور گمرکی کشور وقتی قطعاتی از خارج با پرداخت عوارض گمرکی وارد و در تولید کالاهای صادراتی استفاده می شود هنگام صادرات این عوارض بازپرداخت می شود که باز هم هزینه فروش خودرو در بازارهای خارجی را کاهش می دهد. نعمت بخش گفت: پرداخت جایزه صادراتی هم انگیزه کاهش قیمت فروش خودرو در بازارهای خارجی را افزایش می دهد و در همه جای دنیا فروش محصولات تولید داخل در بازار داخلی بیشتر از بازارهای صادراتی و هدف است. وی در ادامه از بهبود کیفیت محصولات این صنعت خبر داد و گفت: همسنجی این صنعت با دیگر صنایع کشور مانند لوازم خانگی و گوشی های تلفن همراه نشان می دهد که صنعت خودروسازی کیفیت بالاتری دارد و قطعات خودورها استاندارد روز اروپا را دارد. نعمت بخش افزود: کیفیت محصولات خودرو داخلی را با برترین خودروسازان جهان در کشور های پیشرفته همسان نمی دانیم اما نسبت به سایر بخش ها در کشورمان پیشرفت خوبی داریم. وی افزود: برای افزایش کیفیت همواره تلاش می کنیم و امیدواریم با ساماندهی خدمات مالی و بازرگانی بتوانیم روز به روز در این مسیر با موفقیت به حرکت خود ادامه دهیم. نعمت بخش با بیان اینکه شرایط کسب و کار کشورمان و به طور کلی جهان در حال توسعه هم با کشورهای صنعتی متفاوت است، گفت: در برخی موارد خودروسازان برای تأمین تسهیلات مالی مجبور می شوند به بانک های خصوصی تا 28 درصد هم سود بپردازند. وی درباره واردات قطعات خودرو از چین گفت: رویکرد صنایع خودروسازی کشور افزایش ساخت داخل است و در مواردی که نیاز باشد از خارج وارد می شود اما با توجه به قانون ارتقای کیفیت صنعت خودرو باید همه این موارد استاندارد باشد چون مشمول استاندارد اجباری است و سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی نظارت کامل دارد. نعمت بخش با بیان اینکه 60 درصد قطعات خودرو که در چین تولید می شود در اروپا مصرف می شود ، گفت: چین قطعات باکیفیت تولید می کند و سازمان استاندارد ایران هم بر آن نظارت دارد و شرکتهای خودروسازی هم هرگز به دنبال واردات قطعات بی کیفیت یا با کیفیت پایین نیستند چون کیفیت خودرو را پایین می آورد و به ضرر خودروسازان است. وی با بیان اینکه آمار تولید خودرو هم اکنون به حدود یک و نیم میلیون دستگاه می رسد، گفت : در سال جاری خودروسازان حداقل دو یا سه نمونه خودرو جدید عرضه می کنند. دبیر انجمن خودروسازان افزود: اولویت امسال خودروسازان، افزایش کیفیت خودرو و خدمات پس از فروش است و شرکت‌های خودروسازی که در دو سه سال اخیر با توجه به میسر شدن اهدافشان در افزایش تیراژ تولید خودرو تلاش کرده‌اند، باید هم و غم خود را بر افزایش کیفیت خودروها و خدمات پس از فروش بگذارند که البته این هدف در سال جاری هم دنبال خواهد شد.