به گزارش «پرشین خودرو»، مقامات سایپا و ایران خودرو با اعلام اینکه تولید برخی خودروها در حاشیه زیان قرار دارد، خواستار افزایش قیمت محصولات خود شده‌اند. در این میان ایران خودرو محصولاتی چون تندر90، پژو 206 و سوزوکی گرند ویتارا را در لیست خودروهایی که باید در قیمتشان تجدید نظر شود قرار داده، در حالی که سایپا برای تمام خودروهای تولیدی‌ درخواست افزایش قیمت کرده است. ارایه درخواست افزایش قیمت از سوی خودروسازان در شرایطی رخ داده که چندی پیش خودروسازان با موافقت سازمان حمایت بهای محصولات خود را افزایش داده‌اند که در صورت موافقت این کمیته، خودرو در سال جاری برای چندمین بار دچار گرانی می‌شود. قائم‌مقام مدیرعامل سایپا از ارائه پیشنهاد این شركت به كمیته قیمت‌گذاری خودرو برای افزایش قیمت تمام محصولات سایپا خبر داد. سعید فلاحی اظهار داشت: فهرستی از ریز هزینه تولید تمام محصولات سایپا تهیه شده و در اختیار سازمان حمایت قرار گرفته تا با بررسی این فهرست مجوز تعدیل قیمت تولیدات سایپا صادر شود. وی ادامه داد: سالها است كه قیمت خودرو ثابت مانده و این مسئله در كنار افزایش هزینه تولید ناشی از رشد قیمت مواد اولیه و نرخ حامل‌های انرژی باعث تضعیف صنعت خودروسازی كشور شده است. فلاحی تصریح كرد: در حال حاضر محصولات خانواده ایكس100 ، تیبا، تندر90، مگان، قشقایی، ماكسیما، تینا، وانت‌های پیكاپ و خودروهای عمومی توسط سایپا تولید می‌شوند كه همه آنها در حاشیه ضرردهی قرار دارند. وی با بیان اینكه در حال حاضر تولید محصولات خانواده ایكس100 در حاشیه ضرر قرار دارد، گفت: تولید بسیاری از محصولات سایپا با زیان همراه است و برخی دیگر نیز با حاشیه سود كمی تولید می‌شوند. معاون فروش و بازاریابی ایران خودرو نیز از ارائه پیشنهاد این شركت برای افزایش قیمت تندر90، گراند‌ویتارا و پژو 206 در جلسه بعدی كمیته قیمت‌گذاری خودرو خبر داد و گفت: در حال حاضر تولید این خودروها با ضرر یك تا سه میلیون تومان همراه است. علی‌اصغر سرایی‌نیا با بیان اینكه در جلسه آینده كمیته قیمت‌گذاری خودرو پیشنهاد تعدیل قیمت تندر 90، گراند‌ویتارا و پژو 206 مطرح خواهد شد گفت: قیمت تندر 90 طی ماه‌های اخیر با موافقیت سازمان حمایت حدود یك درصد افزایش یافت اما باز هم تولید این محصول در حاشیه ضرر قرار دارد. وی با بیان اینكه در حال حاضر تولید هر دستگاه ویتارا برای ایران خودرو حدود سه میلیون تومان ضرر به همراه دارد، افزود: تولید تندر 90 مدل E2 بیش از یك میلیون تومان و پژو 206 نیز كمتر از یك میلیون تومان ضرر به ایران خودرو وارد می‌كند. سرایی نیا با اشاره به اینكه تولید پژو 206 تیپ 2 اخیراً وارد مرحله سود‌دهی شده است، گفت: برخی مدل‌های 206 صندوق‌دار با حاشیه ضرر تولید می‌شود. معاون فروش ایران خودرو با اشاره به حاشیه ضرر تولید تندر90 مدل E2 گفت: افزایش جزئی قیمت این خودرو كه اخیراً با موافقیت سازمان حمایت صورت گرفت تا حدی هزینه‌های تولید را جبران كرده ولی باز هم تولید این محصول در حاشیه ضرر قرار دارد. اظهارات مدیران بزرگ‌ترین شرکت‌‌های خودروساز در حالی مطرح می شود که مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع كشور (ایدرو) اعلام كرد: هیچ خودروسازی به دلخواه و بدون هماهنگی كمیته تنظیم بازار خودرو نمی تواند افزایش قیمت داشته باشد. مجید هدایت در خصوص افزایش قیمت خودروهای تولید داخل اظهار داشت: هیچ خودروسازی بدون هماهنگی كمیته تنظیم بازار خودرو (یكی از كمیته های شورای سیاستگذاری خودرو) وزارت صنعت، معدن و تجارت، نمی تواند به دلخواه افزایش قیمت داشته باشد بنابراین متقاضیان افزایش قیمت باید درخواست خود را به این كمیته ارائه كنند تا پس از انجام بررسی ها و نظارت كافی در مورد آن تصمیم گیری شود. وی افزود: تنها با تصویب این كمیته امكان اینكه خودروساز بتواند افزایش قیمت داشته باشد، وجود دارد البته مانند بقیه اقلام كه در كشور دارای نوساناتی در قیمت بودند در خودرو هم شاهد این قضیه بودیم و به طور قطع در مواردی كه مسئولین تشخیص دهند كه خودروساز چاره دیگری ندارد و یا صنعت ممكن است دچار توقف شود، امكان اجازه افزایش قیمت داده خواهد شد.