به گزارش «پرشین خودرو»، در دهمین ماه توقف شماره گذاری خودرو فراز، محمود احمدی نژاد شخصا وارد عمل شده و خواستار پایان بخشیدن به مساله خودداری پلیس از شماره گذاری خودرو فراز شد تا شاید به این ترتیب توقف شماره گذاری فراز که تبدیل به یکی از مسایل روز کشور شده، برای همیشه حل شود. روز گذشته مدیرکل صنایع ماشین‌سازی و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت از دستور رییس جمهوری به این وزارتخانه مبنی بر حل و فصل موضوع شماره گذاری کشنده فراز براساس دیدگاه متخصصان خبر داد. محسن صالحی نیا‌ با اشاره به این كه مشكل شماره گذاری كشنده فراز طی برگزاری جلساتی با حضور متخصصین امر،‌ بررسی و حل و فصل خواهد شد، اعلام كرد: بنابر دستور ریاست جمهور مقرر شده است كه طی نشستی با حضور سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، دانشكده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران و پلیس راهور ناجا ‌آخرین وضعیت استانداردهای مربوطه در زمینه ایمنی و كیفیت كامیون فراز مورد بررسی قرار گرفته و نتایج آن اعلام شود. وی تاكید كرد: براین اساس، نتایج مذكور ملاك عمل برای ادامه شماره گذاری خودرو فراز خواهد بود. در حالی که سازمان استاندارد اعلام کرده که کامیون فراز هیچ مشکلی برای شماره گذاری ندارد اما پلیس راهور ناجا با این استدلال که کامیون فراز محصول همان شرکت چینی سازنده کامیون‌های هوو است، از شماره گذاری این خودرو امتناع می کند. در شرایطی كه حدود یك‌ سال از عملكرد پلیس در توقف شماره‌گذاری كشنده فراز می‌گذرد، هفته پیش دبیر سابق انجمن خودروسازان از تعدی پلیس از وظایف قانونی‌اش در عدم شماره‌گذاری این كشنده خبر داده بود. به گفته داوود میرخانی رشتی، پلیس راهور بدون هیچ دلیل قانع‌كننده‌ای شماره‌گذاری كشنده فراز را متوقف كرده، در حالیكه طبق قانون پلیس مجری قانون بوده و نمی‌تواند به دلایل غیر منطقی اجرای هیچ بخشی از قانون را متوقف كند. پیش از این نیز رییس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران از نامه روسای كمیسیون‌های صنایع و معادن، اقتصاد و انرژی مجلس شورای اسلامی به پلیس راهور برای آغاز شماره‌گذاری كشنده فراز خبر داده و خواستار آغاز شماره‌گذاری این خودرو توسط پلیس شده بودند. نظام‌الدین برزگری رئیس موسسه استاندارد، تاكید كرده بود كه طبق بررسی‌های موسسه استاندارد به عنوان تنها مرجع رسمی بررسی استانداردهای خودرویی، كشنده فراز تمام استانداردهای لازم را پاس كرده و پلیس باید شماره‌گذاری آن را آغاز كند. پیش از این محمدرضا شجاعی‌فرد رییس دانشكده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت، به طور رسمی اعلام كرده بود كه در اختلاف بین پلیس و موسسه استاندارد در خصوص كشنده فراز، حق با موسسه استاندارد است. وی تاكید كرده بود كه برخلاف نظر پلیس، این دانشكده كشنده فراز را استاندارد می‌داند.البته روشن است كه سخت‌گیری‌های پلیس درخصوص كشنده فراز به سابقه كشنده هوو و سوانحی كه برای این خودرو در كشور به‌وجود آمده بود باز می‌گردد و نگرانی‌های پلیس در این خصوص نیز كاملا قابل درك است، ولی طبق اعلام مراجع رسمی از جمله موسسه استاندارد، دانشكده خودرو دانشگاه علم و صنعت، آزمایشگاه‌های استاندارد داخلی و خارجی و امثال آن‌ها كشنده فراز از لحاظ فنی متفاوت از هوو بوده و فراز از استاندارد به روزتر و بالاتری برخوردار است. بنابراین با توجه به دستور رییس جمهوری مبنی بر حل و فصل موضوع شماره‌گذاری کشنده فراز، براساس نشست سه جانبه موسسه استاندارد، دانشكده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران و پلیس راهور ناجا، به نظر می‌رسد زودی باید شاهد آغاز شماره‌گذاری این كشنده كه خط تولید آن از مهرماه سال 1389 راه‌اندازی شده، ولی به دلایل فوق تولید در آن انجام نمی‌شود، باشیم.