به گزارش «پرشین خودرو»، از اواخر 2013، هوندا تعداد فراوانی از خودروهای فیت را به‌دلیل مشکلات مربوط به برنامه‌های نرم‌افزاری و موتور فراخوان کرده است. فیت زمانی پرفروش‌ترین مدل هوندا در ژاپن به‌شمار می‌رفت. کیمیوشی تریتانی، مدیرعامل هوندای ژاپن، می‌گوید: «طی دو سال گذشته فراخوان‌های بسیاری برای فیت داشتیم و این مساله تاثیر منفی بر اعتبار این برند داشته است.»

او گفت فروش داخلی این مدل از زمان فراخوان‌ها کاهش یافته و این در شرایطی است که فراخوان‌های میلیون‌ها خودرو دیگر به‌دلیل نقص کیسه‌های هوای تاکاتا ضربه سنگینی به هوندا وارد کرده است. در سال منتهی به ماه مارس فروش داخلی سالانه هوندا 2/ 12 درصد کاهش یافته و به 668 هزار دستگاه رسیده است. این خودروساز پیش‌بینی می‌کند فروش در سال مالی جاری نزدیک به 3 درصد افت خواهد کرد.


 

منبع: دنیای اقتصاد