به گزارش «پرشین خودرو» به نقل ازفارس، علی خسروانی اظهار داشت: در حال حاضر برخی خودروها به دلیل محدودیت در تولید با اختلاف قیمت بالایی در کارخانه و بازار روبرو هستند که در صورت افزایش قیمت کارخانه‌ و عدم بالا رفتن ظرفیت تولید آنها، نرخ بازار آزاد در این محصولات نیز با رشد همراه خواهد بود. وی تصریح کرد: پژو 206 از جمله خودروهایی است که در حال حاضر اختلاف قیمت قابل توجهی در کارخانه و بازار برای این خودرو وجود دارد در حالی که تا یک سال پیش که تحویل این خودرو سریعتر انجام می‌شد قیمت بازار آزاد نیز اختلاف کمتری با کارخانه داشت. وی با اشاره به اختلاف 800 هزار تا یک میلیون و 300 هزار تومانی بین قیمت کارخانه و بازار آزاد پژو 206 معمولی گفت: در حال حاضر قیمت پژو 206 صندوق‌دار در بازار آزاد بین 500 هزار تا یک میلیون تومان بالاتر از قیمت کارخانه‌ای این محصول است. وی با اشاره به اختلاف پنج میلیون تومانی بین قیمت کارخانه و بازار سوزوکی گراند ویتارا گفت: قبلاً قیمت این محصول در بازار پایین‌تر از قیمت کارخانه بود ولی با افزایش قیمت خودروهای خارجی، ایران خودرو نیز برای افزایش قیمت سوزوکی، تولید این محصول را کاهش و زمان تحویل آن را افزایش داد که این مسئله باعث افزایش اختلاف بین قیمت بازار و کارخانه شد. خسروانی ادامه داد: در حال حاضر قیمت سوزوکی کلاس 5 تحویل کارخانه حدود 45 میلیون تومان و قیمت این محصول در بازار حدود 51 میلیون تومان و در مورد کلاس 8 این خودرو نیز قیمت کارخانه حدود 49 میلیون تومان و قیمت بازار حدود 57 میلیون تومان است. وی ادامه داد: با توجه به اختلاف شش تا هفت میلیون تومانی بین قیمت بازار و کارخانه در مورد خودروی سوزوکی در صورتی که قیمت کارخانه‌ای این محصول افزایش یابد و میزان تولید و تحویل آن بهبودی نداشته باشد شاهد افزایش قیمت بازار آزاد نیز خواهیم بود. وی در مورد اختلاف قیمت موجود بین پژو 207 در بازار و کارخانه نیز گفت: در حال حاضر حدود دو میلیون تومان اختلاف بین نرخ کارخانه‌ای و بازار این محصول وجود دارد به طوری که هر دستگاه 207 در بازار 22 میلیون تومان و در کارخانه 19 میلیون تومان عرضه می‌شود. وی افزود: در حال حاضر پژو 207 دنده‌ای با اختلاف قیمت دو میلیون تومانی نسبت به کارخانه به نرخ 19 میلیون تومان در بازار به مشتریان عرضه می‌شود. این کارشناس بازار خودرو در مورد تأثیر افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها بر بازار تندر 90 مدل E2 نیز گفت: این محصول همیشه با اختلاف قیمت حدود یک میلیون تومانی در بازار عرضه می شده و با توجه به اینکه از قبل تولید آن کم و زمان تحویل آن مدت‌دار بوده است، تغییر قابل توجهی در نرخ بازار آزاد این محصول اتفاق نخواهد افتاد. وی در خصوص بازار پژو 405 نیز با بیان اینکه در حال حاضر اختلاف قیمتی بین کارخانه و بازار آزاد این محصول وجود ندارد، گفت: هر دستگاه پژو 405 حدود 13 میلیون و 900 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. به گفته خسروانی، در صورت تعیین قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی سه تا پنج درصد ارزانتر از قیمت بازار، پراید جدید سایپا تأثیر چندانی از این مسئله نخواهد دید زیرا این محصول معمولاً اختلاف قیمت 100 تا 200 هزار تومانی در کارخانه‌ و بازار داشته است. وی افزود: در مورد ریو نیز اختلاف قیمت یک میلیون تومانی بین بازار و کارخانه وجود دارد و در حال حاضر قیمت این محصول در کارخانه حدود 13 میلیون و 700 هزار تومان و در بازار بیش از 14 میلیون تومان است. وی با اشاره به اختلاف یک میلیون تومانی بین قیمت کارخانه و بازار آزاد ماکسیما نیز گفت: این خودرو در کارخانه 44 میلیون تومان و در بازار 45 میلیون تومان عرضه می‌شود. به گفته این کارشناس بازار خودرو، تعیین قیمت کارخانه‌ای خودروها در حاشیه بازار، قیمت کارخانه‌ای تعداد محدودی از خودروها نیز کاهش خواهد یافت. وی ادامه داد: در حال حاضر هر دستگاه مزدا 3 جدید به قیمت 50 میلیون تومان توسط کارخانه عرضه می‌شود اما با توجه به پایین بودن استقبال خریداران، این محصول در بازار آزاد حدود 48 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. وی اظهار داشت: در مورد سمند نیز قیمت بازار آزاد 100 تا 300 هزار تومان پایین‌تر از نرخ کارخانه است.