مهدی صادق، در خصوص تغییرات در سیستم مدیریتی دو قطب بزرگ خودروسازی کشور به خبرنگار «پرشین‌خودرو» گفت: بنده شخصا با تغییرات مداوم مدیریتی مجتمع‌های تولیدی مخالف هستم، زیرا در ابتدای امر بهتر است که مدیران به درستی انتخاب شوند تا بتوانند در دراز مدت برنامه‌های خود را به سرانجام برسانند. نماینده مردم آستانه با بیان اینکه تغییرات مداوم مدیریتی موجب ضربه زدن به بنگاه‌ها می‌شود، تاکید کرد: متاسفانه در ایران تغییرات مدیریتی رواج پیدا کرده به طوری که طول عمر کوتاه مدیریت‌ها در بنگاه‌های اقتصادی به ویژه دو قطب اصلی صنعت خودروسازی کشور مشکلاتی را برای این واحدها ایجاد کرده است. وی ادامه داد: به اعتقاد من چنانچه طول عمر مدیریت طولانی باشد بسیاری از مشکلات حل می‌شود، زیرا در این مدت مدیران می‌توانند برنامه‌های میان مدت، کوتاه‌مدت و حتی درازمدت خود را به نحو احسن انجام دهند. عضو کمیسیون صنایع ومعادن با اشاره به عملکرد خودروسازان در کشور اذعان داشت: خودروسازان کشور از دیدگاه کمی عملکرد مورد قبولی را ارائه کرده‌اند که با این عملکرد مناسب، ایران در رتبه سیزدهم یا چهاردهم خودروسازان دنیا قرار گرفته است. این نماینده در ادامه گفت: متاسفانه عملکرد خودروسازان از نظر کیفی بسیار ضعیف است به طوری که با استانداردهای روز دنیا فاصله زیادی داریم و برای رسیدن به استانداردهای روز دنیا تقریبا در نقطه صفر قرار گرفته‌ایم از این‌رو عملکرد بیرونی خودروسازان مورد تائید نیست. صادق گفت: با توجه به نبود رقیب خارجی جدی در بازار، با خارج شدن شرکت‌های خودروسازی از سیستم انحصاری مدیریتی می‌توانیم فرصت‌های مناسبی را برای ارتقای کیفی خودروهای داخل ایجاد کنیم و کیفیت خودروها را تا سطح جهانی ارتقاء دهیم. نماینده آستانه اذعان داشت: خودروسازان کشور باید تلاش کنند تا سهم خود از بازارهای جهانی به ویژه منطقه خلیج‌فارس را افزایش دهند و این امکان‌پذیر نیست مگر اینکه بتوانند دیدگاه خود را در صنعت خودروسازی کشور تغییر دهند و به فکر رقابت با بازارهای خارجی باشند. وی متذکر شد: خودروسازان داخلی باید به کیفیت، بازاریابی‌های نوین، تنوع در تولید و نیاز بازارهای جهانی را در نظر بگیرند تا بتوانند برنامه‌های خود را در دراز مدت به نتیجه برسانند. صادق در پایان با اشاره به اینکه بالاخره یک روز بازار داخلی کشور اشباع می‌شود، به خودروسازان هشدار داد: شرکت‌های خودروسازی باید توجه کنند که این صنعت را چگونه جهانی کرده، مصرف سوخت تولیداتشان را کاهش داده و تنوع در تولید را سرلوحه کار خود قرار دهند چرا که این نگاه به آینده می‌تواند ورود ما به بازارهای جهانی را راحت‌تر و قابل دسترس‌تر کند.