به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، آن طور که معاون تندر-90 ایران خودرو عنوان کرد، این توافقنامه مراحل نهایی خود را می گذراند و حتی نقشه راه آن نیز تهیه شده است. به گفته محمدرضا معتمد، طبق توافقنامه موردنظر، تامین بخشی از قطعات خودروهای مربوط به پلت فرم X90 (تندر، وانت و...) به ساپکو واگذار می شود، این موضوع البته پروسه ای طولانی به حساب می آید و نمی توان زمان دقیقی را برای عملی شدن آن اعلام کرد. وی همچنین با اشاره به اینکه به زودی نقشه راه تدوینی، برای اجرا ارائه خواهد شد، تاکید می کند: در همین راستا قرار است برخی از مهندسان ساپکو برای گذراندن دوره‌های آموزشی، راهی فرانسه شده و تعلیمات لازم را فرا بگیرند. اظهارات معتمد در شرایطی است که سایپایی‌ها نیز موازی با ایران خودرو پیگیر در اختیار گرفتن تامین قطعات تندر-90 هستند و بعید نیست رنوپارس در آینده همزمان با ساپکو، تامین بخشی از قطعات تندر را به سازه گستر (تامین کننده قطعات سایپا و پارس خودرو) نیز واگذار کند. البته «رنو» تا پیش از این به هیچ وجه موافق واگذاری تامین قطعات تندر-90 به خودروسازان داخلی نبوده و حتی به گفته مدیر روابط عمومی رنوپارس (تامین کننده قطعات تندر)، هنوز در این مورد هیچ موضوعی قطعی و تمام شده نیست. با این حال، ظاهرا با رفتن میشل کربل از رنوپارس (تامین کننده قطعات تندر) و آمدن پیمان کارگر به این شرکت، تعامل رنو و خودروسازان داخلی بیشتر شده و به قول «معتمد»، طرفین هوشمندانه تر رفتار می کنند. هرچند در پاره ای از موارد، واگذاری تامین قطعات به خودروسازان داخلی دردسرساز شده و حواشی خاص خود را داشته است، اما معاون تندر ایران خودرو اعتقاد دارد این دردسرها و حواشی برای تندر رخ نخواهد داد. به گفته معتمد، حتی پس از واگذاری تامین قطعات تندر به ساپکو، رنوپارس باز هم بر روند تامین قطعات نظارت می کند. وی می‌افزاید: اتفاقا مدیرعامل فعلی رنوپارس (کارگر) چند برابر سخت‌گیرتر از مدیرعامل قبلی است.