به گزارش «پرشین خودرو»، به سپتامبر 2016 بر می گردیم، زمانی که دست اندرکاران یک مجله مستقل سوئدی به نام Teknikens Värld ویدیویی منتشر کردند که در آن آخرین نسل تویوتا هایلوکس با انجام مانور در سرعت 60 کیلومتر در ساعت نزدیک بود واژگون شود.

این اتفاق در حالی رخ داد که نسل قبلی نیز در سال 2007 وضعیت مشابهی داشت؛ البته دلیل عدم پایداری در آن زمان به استفاده از رینگ های 16 اینچی نسبت داده شد که کمی بعد تویوتا آن را از فهرست امکانات هایلوکس خارج کرد.

در رابطه با هایلوکس 2017، تویوتا تصمیم گرفت که آزمایش پیچیدن ناگهانی (معروف به Moose Test) را دوباره تحت نظر متخصصان خود انجام داده و دلایل ضعف های احتمالی را پیدا کند.

سرانجام بعد از چهار ماه آزمون و خطا این کمپانی ژاپنی به مجله سوئدی اطلاع داده که اقداماتی را برای جلوگیری از تکرار حوادث مشابه در شرایط واقعی انجام داده است.

مهندسین تویوتا برای دستیابی به نتیجه ای بهتر، هایلوکس را با استانداردهای ISO و روش مجله سوئدی که تفاوت های جزیی با هم دارند، تحت آزمایش قرار داده اند.

هر دو تست مورد نظر، قابلیت مانورپذیری و پیچیدن در سرعت های مشخص را ارزیابی می کنند؛ این تست ها شامل یک گردش تند به سمت چپ و بلافاصله گردش تند به سمت راست هستند که گردش دوم خودرو را در شرایط بسیار دشواری قرار داده و باعث ناپایداری یا حتی واژگونی می شود.

به منظور برطرف کردن ضعف هایلوکس 2017 در این شرایط، تویوتا راهکار امنیتی دو مرحله ای ارایه کرده است. این مراحل عبارتند از تغییر فشار باد لاستیک ها و ایجاد تغییرات در سیستم کنترل پایداری الکترونیکی برای کاهش سرعت خودرو در شرایط مشابه.

تویوتا نتیجه بهینه سازی های خود را در قالب ویدیویی به نشریه سوئدی ارسال کرده و حتی برای اطمینان بیشتر از دست اندرکاران این مجله دعوت نموده تا با حضور در مرکز تست IDIADA واقع در اسپانیا، آزمایش های خود را تکرار کنند.

با توجه به شرایط موجود، احتمالا کمپانی تویوتا که همواره از اعتماد بالایی در بین مشتریان خود برخوردار بوده، برای رفع ایراد هایلوکس های قبلی فراخوان خواهد داد.

احساس مسئولیت تویوتا درباره عملکرد ضعیف یکی از محصولات خود و نحوه برخورد این کمپانی ژاپنی با انتقاد مطرح شده از سوی مجله سوئدی می تواند درس های زیادی برای آموختن داشته باشد؛ درس هایی برای آنهایی که تولیدات خود را در جهان بی رقیب می دانند!

با این وجود هنوز ویدیو مربوط به تست نسخه ارتقاء یافته هایلوکس توسط این نشریه منتشر نشده است و باید منتظر ماند و دید که میزان پایداری این خودرو خوشنام ژاپنی در عمل تا چه میزان بهبود یافته است.