به گزارش پرشین خودرو، آئودی قصد دارد طی سال‌های آتی پنج مدل خودروی برقی جدید به بازار عرضه کند و کار خود را با عرضه شاسی‌بلند آئودی ای-ترون آغاز می‌کند. این خودرو قرار است از سال 2018 در بروکسل مونتاژ شود. دو منبع نزدیک به آئودی اعلام کردند این کاهش هزینه‌های 10 میلیارد یورویی از کاهش هزینه‌های تحقیق و توسعه حاصل خواهد شد.

اما به‌رغم این کاهش هزینه‌ها، آئودی قصد دارد حاشیه سود عملیاتی خود را در 8 درصد سالانه حفظ کند. طی نیمه نخست امسال حاشیه سود عملیاتی آئودی 9/ 8 درصد بوده است. آئودی همچنین قصد دارد از طریق توسعه یک پلت‌فرم جدید به همراه پورشه، بودجه سرمایه‌گذاری روی تکنولوژی‌های بدون آلایندگی را تامین کند.

استفاده از پلت‌فرم مشترک به این دو برند فولکس‌واگن امکان می‌دهد در هزینه‌ها صرفه‌جویی کنند.