رییس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو با بیان این مطلب به «پرشین خودرو» گفت: در حال حاضر عمده زنجیرچرخ‌های خودروهای سواری چینی است و محصولات دیگر کشورها کمتر در بازار ایران پیدا می شود که همین امر زمینه گسترش تقلب در بازار زنجیرچرخ را به وجود آورده است. غلامرضا بخشی زاده ادامه داد: زنجیرچرخ های تقلبی و بی کیفیت که عموما کالاهای درجه سه و چهار چینی هستند به نام برندهای معتبر و با قیمتی کمتر از این کالاها به فروش می رسند که همین امر موجب می شود از این زنجیرچرخ ها استقبال خوبی شود. در نهایت مصرف کننده کیفیت پایین زنجیرچرخ های تقلبی را به حساب برندهای اصلی گذاشته و نسبت به کالاهای اصلی بدبین می شود. وی با بیان اینکه زنجیرچرخ های تقلبی معمولا یک بار مصرف بوده و تنها در یک زمستان می توانند پاسخگوی نیاز مصرف کننده باشند، ادامه داد: این کالاها که در بسته بندی های شکیل و زیبا به فروش می رسند به دلیل کیفیت پایین به راحتی پاره می شوند یا در هنگام استفاده به داخل گلگیر برخودر کرده و سر و صدای بالایی ایجاد می کنند. چگونه از زنجیرچرخ استفاده کنیم برای استفاده از زنجیرچرخ باید ابتدا وضع ظاهری زنجیرچرخ را کنترل کرده، پیچ خوردگیهای آن را باز کنیم سپس زنجیرچرخ را روی تایر قرار داده به طوری که سر قلاب های زنجیرهای عرضی به طرف خارج تایر بوده و چفت ها به سمت عقب لاستیک بیافتد. سپس اولین زنجیر عرضی را به زیر قسمت جلو تایر قرار داده خودرو را به طرف جلو حرکت می دهیم تا موقعی که از طرف عقب سر چفت و بست ها به ارتفاع توپی چرخ برسد. در مرحله بعدی زنجیرهای عرضی را روی تایر مرتب و دو سر انتهای رشته زنجیرهای طولی را بلند کرده نزدیک چفت می آوریم و دقت می کنیم که کدام یک از حلقه ها باید چفت قلاب شود. پس از آن اول رشته خارجی را انداخته و بعد داخلی را محکم می بندیم و پس از محکم کردن رشته داخلی زنجیر خارجی را دوباره می کشیم و به حلقه مناسب محکم می کنیم. توجه شود که بعد از بستن زنجیر به هیچ وجه حلقه های اضافی روی لاستیک نماند و باید آنها را طوری محکم کرد که به لاستیک صدمه نزند.